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Ducati performance monster in Ricambi e Accessori

  • Ducati Monster new borsa serbatoio ducati performance tankbag

    Ducati Monster new borsa serbatoio ducati performance tankbag

    Vendo praticamente nuova con foglio di montaggio borsa serbatoio ducati performance articolo 96767109B dedicata al Monster nuovo modello tutte le cilindrate. per ulteriori informazioni o ricambi ancora non catalogati non esitate a contattarci al 3664800900 andrea. anche messaggio whatsapp. accettiamo bonifico , paypal o altri pagamenti a voi piu congeniali. spedizione rapida dhl o paccocelere nell'ordine dei 9 euro circa per imballi e pesi standard. offriamo massima serietá e trasparenza. i nostri ricambi sono di provenienza documentabile e fatturata.

    Roma

    22 aprile, 09:49

    89 €

  • Kit filtro aria e scatola Ducati Performance Monster s4r

    Kit filtro aria e scatola Ducati Performance Monster s4r

    Vendo Kit filtro aria e scatola filtro aperto Ducati Monster s4r Ducati performance motore 996, seminuovo no perditempo, affaristi e permute, formula visto e piaciuto, visibile in Napoli località Fuorigrotta, prezzo ? 80,00, disponibile a spedire in tutta Italia

    Bagnoli / Fuorigrotta

    18 aprile, 07:28

    80 €

  • Centralina del kit Ducati Performance per Ducati Monster 900ie

    Centralina del kit Ducati Performance per Ducati Monster 900ie

    Per passaggio da Ducati Monster 900ie a Monster 1000ie vendo centralina del kit Ducati Performance (perchè non compatibile con Monster 1000). La centralina non riporta l'adesivo rosso attaccato sopra come le classiche centraline performance (ma ho visto che in molti kit sopratutto quelli più datati le centraline sono così) per cui NON assicuro che sia Ducati Performance e infatti la vendo al prezzo di una originale comunque sono a disposizione eventualmente per farla provare sulla moto o testarla con qualche strumento adatto. Vale la formula visto e piaciuto, per qualsiasi domanda o informazione contattatemi tramite email.

    Padova

    14 aprile, 12:41

    150 €

  • Centralina Ducati Performance Monster s4r 996

    Centralina Ducati Performance Monster s4r 996

    Vendo Centralina per Ducati Monster s4r Ducati performance motore 996 da ricodificare in quanto codificata per la mia chiave, no perditempo, affaristi e permute, formula visto e piaciuto, visibile in Napoli località Fuorigrotta, prezzo ? 200,00, disponibile a spedire in tutta Italia

    Bagnoli / Fuorigrotta

    3 aprile, 06:43

    200 €

  • Sella comfort gel Ducati Performance Monster

    Sella comfort gel Ducati Performance Monster

    Vendo sella comfort gel per Ducati Monster Ducati Performance nuova ancora sigillata nel suo box. La sella è dedicata a tutti i telai Monster dalla fine 1999 inizio 2000 al 2008 con chiusura a perno. Non monta (se non effettuando modifiche) sui modelli a carburatore dal 1993 al 1999 co chiusura sella a gancio. Resto a Vs. completa disposizione per qualsiasi info. Grazie per l'attenzione Andrea

    Venezia

    29 marzo, 16:43

    160 €

  • Cerco: Centralina Ducati Performance x motori Ducati 900ie (monster,ss,ecc)

    Cerco: Centralina Ducati Performance x motori Ducati 900ie (monster,ss,ecc)

    Cerco centralina Ducati Performance per motori Ducati 900ie tipo monster, supersport, st, ecc a modico prezzo.

    Padova

    19 marzo, 01:04

    Contatta l'utente

  • Borsa serbatoio Ducati Performance Monster 696/796/1100

    Borsa serbatoio Ducati Performance Monster 696/796/1100

    Vendo borsa da serbatoio per Monster 696/796/1100 La borsa è espandibile sino ad una capienza di 14 litri ed è provvista di maniglia e di comode spalline per il trasporto a zaino. A corredo viene fornita la cuffia anti acqua.

    Ozzano dell'Emilia

    12 marzo, 19:43

    100 €

  • Mono Ammortizzatore Ohlins S46DR1 Street Performance Ducati Monster 60

    Mono Ammortizzatore Ohlins S46DR1 Street Performance Ducati Monster 60

    Monotubo con Separatore a gas / Registrabile in Ritorno / Precarico Molle a Ghiera / Ammortizzatore S46DR1:: Öhlins Street Performance LineÖhlins Racing è la soluzione ideale per le prestazioni delle moto naked e sportive - The Performance Line Street, è la linea stradale con tecnologia nata sui circuiti Race Track e sviluppate per la tua moto su stradale .Gli ammortizzatori stradali della linea S46 hanno il beneficio degli ammortizzatori dai componenti più recenti e con le migliori soluzioni tecniche tutte portate su questa sospensione ed in grado di migliorare la maneggevolezza della moto, la stabilità ed il confort, ma è anche destinato a essere una soluzione conveniente per aggiornare le pessime ed economiche sospensioni posteriori originali. Questo prodotto Ohlins è perfetto per il segmento sportivo moto naked, Performance Line Street .L'S46 Öhlins strada viene fornito con tutta la qualità e la meccanica di precisione che ci si aspetterebbe da un prodotto Öhlins. E' l'upgrade perfetto per moto sportive , stradali e naked .Utilizzana un unico progetto, l' S46 dispone di un pistone 46 millimetri e ne trae il massimo vantaggio da questo progetto monotubo, che utilizza un serbatoio interno del gas nel corpo principale di fornire eccellenti prestazioni di smorzamento. A differenza di tanti componenti delle apparecchiature originali di sospensione, i prodotti Öhlins sono dotate di rebound (regolazione della estenzione/ritorno) esterno e regolatori precarico e la possibilità di montare un sistema idraulico retro regolatore precarico molla. Inoltre, gli ammortizzatori Öhlins consentono all'utente di montare una molla di loro scelta dalla vasta gamma Öhlins ', che consente la completa personalizzazione della sospensione in base al peso individuale o di stile di guida (ad esempio strada/pista/misto).Nonostante tutta questa tecnologia high-end, Öhlins si è impegnata a garantire la sua Performance Line e tuttavia rimane una soluzione conveniente ed economica per una sospensione di grande tecnica costruttiva. A differenza di molti ammortizzatori originali, le unità Öhlins sono completamente rigenerabili e possono essere riparate e revisionate da un tecnico qualificato Öhlins, e questo li rende un investimento a lungo termine piuttosto che una soluzione di ripiego a breve termine come altre sospensioni .

    Portici

    10 gennaio, 20:53

    502 €

  • H2O Performance Radiatore Acqua Standard Racing per Ducati Monster S4

    H2O Performance Radiatore Acqua Standard Racing per Ducati Monster S4

    Radiatori Racing H2O PERFORMANCE   Radiatore acqua con dimensioni originali   I concetti di base Più cavalli vengono generati dal motore e più calore viene generato. Quando il motore raggiunge circa 85°C (185°F) inizia a perdere potenza e quando raggiunge 118°C (244,4°F) si perdono fino a 6-7 HP con il rischio di seri danni. Il raffreddamento è una delle principali cause di rottura in qualsiasi tipo di gara: il radiatore è importante per le prestazioni e la durata del motore da gara. Come funzionano Il radiatore rimuove il calore inutilizzato del motore. Questa funzione viene realizzata dal fluido che porta il calore fuori dal motore fino al radiatore. Nel radiatore il fluido passa attraverso la rete di tubi/alette che dissipano il calore. Perché un radiatore da gara in alluminio Sebbene il concetto di radiatore sia molto semplice, riuscire a far lavorare il radiatore in condizioni estreme di gara non è semplice. I radiatori di serie per moto ed auto non sono progettati per sostenere le sollecitazioni di gara, sia in termini di robustezza che prestazioni. I radiatori per applicazioni stradali sono progettati per svolgere il compito richiesto al costo più basso possibile. Il risultato è la loro capacità di raffreddare il motore di una moto o auto durante un normale utilizzo, non certo sotto lo stress di una gara. I tubi di un radiatore sono la fonte primaria di raffreddamento mentre le alette sono quella secondaria. Siccome i tubi sono più costosi delle alette, i produttori tendono ad aumentare il numero di alette e diminuire il numero dei tubi. In un buon radiatore in alluminio viene fatto l'opposto: più superficie dei tubi e meno alette aumentano il potere di raffreddamento. L'elevato numero di alette può anche compromettere le prestazioni del radiatore: più alette diminuiscono lo spazio attraverso cui passano sporco e detriti, rendendo difficoltoso il raffreddamento ottenuto dall'aria che passa attraverso il radiatore. Questo aspetto è molto importante in gara dove sono presenti più detriti, gomma ed altro. Inoltre l'alto numero di alette costringe l'aria a passare attorno e non attraverso gli elementi radiati. Un altro aspetto da tenere in considerazione è che i radiatori standard sono progettati per un flusso d'aria senza limitazioni, mentre in gara chi precede blocca questo flusso e può comprometterne il giusto funzionamento. Altri aspetti importanti sono la robustezza ed il peso. I radiatori da gara hanno le vaschette saldate ai tubi invece che sigillate con altri procedimenti più economici. Questo particolare rende il radiatore da gara molto solido e capace di sopportare le sollecitazioni a cui è sottoposto. I radiatori in alluminio sono anche molto più leggeri degli originali grazie al materiale più leggero ed al ridotto numero di alette.

    Portici

    10 gennaio, 16:49

    589 €

  • H2O Performance Radiatore Acqua Maggiorato Racing per Ducati Monster S

    H2O Performance Radiatore Acqua Maggiorato Racing per Ducati Monster S

    Radiatori Racing H2O PERFORMANCE   Radiatore acqua maggiorato Deve essere montato senza ventole o con ventole più piccole   I concetti di base Più cavalli vengono generati dal motore e più calore viene generato. Quando il motore raggiunge circa 85°C (185°F) inizia a perdere potenza e quando raggiunge 118°C (244,4°F) si perdono fino a 6-7 HP con il rischio di seri danni. Il raffreddamento è una delle principali cause di rottura in qualsiasi tipo di gara: il radiatore è importante per le prestazioni e la durata del motore da gara. Come funzionano Il radiatore rimuove il calore inutilizzato del motore. Questa funzione viene realizzata dal fluido che porta il calore fuori dal motore fino al radiatore. Nel radiatore il fluido passa attraverso la rete di tubi/alette che dissipano il calore. Perché un radiatore da gara in alluminio Sebbene il concetto di radiatore sia molto semplice, riuscire a far lavorare il radiatore in condizioni estreme di gara non è semplice. I radiatori di serie per moto ed auto non sono progettati per sostenere le sollecitazioni di gara, sia in termini di robustezza che prestazioni. I radiatori per applicazioni stradali sono progettati per svolgere il compito richiesto al costo più basso possibile. Il risultato è la loro capacità di raffreddare il motore di una moto o auto durante un normale utilizzo, non certo sotto lo stress di una gara. I tubi di un radiatore sono la fonte primaria di raffreddamento mentre le alette sono quella secondaria. Siccome i tubi sono più costosi delle alette, i produttori tendono ad aumentare il numero di alette e diminuire il numero dei tubi. In un buon radiatore in alluminio viene fatto l'opposto: più superficie dei tubi e meno alette aumentano il potere di raffreddamento. L'elevato numero di alette può anche compromettere le prestazioni del radiatore: più alette diminuiscono lo spazio attraverso cui passano sporco e detriti, rendendo difficoltoso il raffreddamento ottenuto dall'aria che passa attraverso il radiatore. Questo aspetto è molto importante in gara dove sono presenti più detriti, gomma ed altro. Inoltre l'alto numero di alette costringe l'aria a passare attorno e non attraverso gli elementi radiati. Un altro aspetto da tenere in considerazione è che i radiatori standard sono progettati per un flusso d'aria senza limitazioni, mentre in gara chi precede blocca questo flusso e può comprometterne il giusto funzionamento. Altri aspetti importanti sono la robustezza ed il peso. I radiatori da gara hanno le vaschette saldate ai tubi invece che sigillate con altri procedimenti più economici. Questo particolare rende il radiatore da gara molto solido e capace di sopportare le sollecitazioni a cui è sottoposto. I radiatori in alluminio sono anche molto più leggeri degli originali grazie al materiale più leggero ed al ridotto numero di alette.

    Portici

    10 gennaio, 16:48

    728 €

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