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Vn 2000 kawasaki in Motori

  • Moto Kawasaki VN 800 Classic del luglio 2000.

    Moto Kawasaki VN 800 Classic del luglio 2000.

    Kawasaki vn 800 classic del luglio 2000. KM totali 40790. Tagliandi regolarmente eseguiti annulmente. Corona e pignone cambiati 3 anni fa. Revisione con scadenza nel 2012. Davvero ottima e ben tunuta, le uniche cose da segnalare sono l'ammaccattura sul serbatoio e mancanza paramotore scarico (come visibile nelle foto). Moto visionabile, previo appuntamento, ad Inveruno (MI)

    Baggio / Forze Armate / Quinto Romano

    9 giugno, 22:45

    3.500 €

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  • COPERCHIO TESTATE kawasaki vulcan VN 1500 eighty eight 2000

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    Coperchio testate kawasaki vulcan vn 1500 eighty eight 2000 possibilita di contattarci anche via whats app al 3711596240

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    Ieri, 10:56

    20 €

  • SELLA POSTERIORE kawasaki vulcan VN 1500 eighty eight 2000

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    Ieri, 10:50

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    Blocchetto chiave kawasaki vulcan vn 1500 eighty eight 2000 possibilita di contattarci anche via whats app al 3711596240

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    27 giugno, 18:17

    40 €

  • TESTATA MOTORE kawasaki vulcan VN 1500 eighty eight 2000

    TESTATA MOTORE kawasaki vulcan VN 1500 eighty eight 2000

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    18 maggio, 12:27

    55 €

  • PISTONE kawasaki vulcan VN 1500 eighty eight 2000

    PISTONE kawasaki vulcan VN 1500 eighty eight 2000

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    11 maggio, 10:19

    15 €

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    filtro scatola aria kawasaki vulcan vn 1500 eighty eight 2000 possibilita di contattarci anche via whats app al 3711596240

    Cercola

    30 aprile, 19:14

    60 €

  • Pastiglie Freno Brembo SA Sinterizzate Anteriori Kawasaki VN 2000 Vulc

    Pastiglie Freno Brembo SA Sinterizzate Anteriori Kawasaki VN 2000 Vulc

    Sono caratterizzate da un elevato coefficiente d'attrito costante in tutte le condizioni d'utilizzo, quindi sia a freddo che a caldo nitamente ad un'usura contenuta che garantisce durata e percorrenza kilometrica adeguata. + SA - Mescola sinterizzata specifica per applicazione anteriore, caratterizzata da una buonissima efficienza in tutte le condizioni 'utilizzo. Ottima alternativa alle pastiglie originali.Il segreto di una frenata sicura sta anche nelle pastiglie Brembo, leader mondiale dei freni, integra la propria offerta con una gamma completa di pastiglie ad elevate prestazioni, risultato di una tecnologia d'avanguardia volta a migliorare la sicurezza dell'intero sistema frenante. Con un'ampia varietà di mescole, dalle sinterizzate alle carbon-ceramiche, e un elevatissimo numero di codici prodotto, Brembo soddisfa le specifiche esigenze di tutti i tipi di moto - da competizione, strada, città, off-road - e le aspettative di tutti i piloti. Le mescole normalmente utilizzate negli impianti frenanti sono classificabili in due sole famiglie, ORGANICHE e SINTERIZZATE e l'impiego di un tipo piuttosto che l'altro non è assolutamente legato all'utilizzo: esistono infatti pastiglie freno di diversa tipologia nel medesimo campo di utenza.+ Materiali sinterizzati: sono composti di polveri metalliche, con aggiunte di lubrificanti ed abrasivi che vengono agglomerati tra loro attraverso un processo con pressione e temperature elevate. La mescola si fissa al supporto metallico della forma voluta durante il processo di sinterizzazione senza aggiunta di alcun collante. Le polveri metalliche determinano quanto frena la pastiglia e quanto è stabile a temperature elevate; i lubrificanti concorrono nella stabilità complessiva della frenata, gli abrasivi tengono puliti i dischi.+ Scelta della mescola: le pastiglie hanno un loro campo d'applicazione. Questo dipende dalle diverse situazioni che una pastiglia freno deve affrontare: racing - privilegia la frenata ad alte temperature, strada - elevata stabilità, frenate a freddo e a medie temperature. Brembo ha una risposta per ogni esigenza.+ Rodaggio: è importantissimo per tutte le mescole e addirittura fondamentale per la mescola RC. Questa operazione si completa effettuando una serie di frenate leggere, lasciando tempo tra una e l'altra. Si compie così un corretto ciclo termico di riscaldamento e raffreddamento dell'impianto. Il periodo di rodaggio dipende dal tipo di mescola: rodaggio più lungo per le organiche rispetto alle sinterizzate.Le prestazioni delle mescole, molto diverse tra loro, sono descritte attraverso i seguenti parametri: l'efficienza (cioè quanto la pastiglia frena) viene espressa attraverso il coefficiente d'attrito medio e la stabilità dell'attrito alle principali grandezze che caratterizzano la frenata (velocità, decelerazione, temperatura). Viene rilevata attraverso opportune prove al banco e su veicolo.L'usura: è espressa come la quantità di materiale d'attrito usurato (in mm. di spessore oppure in volume) rispetto al numero di frenate effettuate (banco) oppure di Km. percorsi (veicolo). Le differenze funzionali tra le varie mescole si possono riassumere osservando i grafici proposti, relativi al coefficiente d'attrito in funzione della temperatura d'esercizio: si nota che la mescola RC (organico Racing, pag.12) dove 350 - 450°C. di temperatura d'esercizio possono essere considerati condizioni normali,  ossiede un coefficiente d'attrito a caldo molto elevato, mentre le mescole stradali (come appunto è la SA sinterizzato stradale, pag.13) sono progettate per funzionare al meglio a medie/basse temperature, e precisamente attorno ai 300°C. Quindi queste ultime, se utilizzate in pista e quindi sollecitate oltre misura, risentiranno dell'effetto di "fading" e cioè il degrado del coefficiente d'attrito: infatti, oltre una certa temperatura, tenderanno a perdere efficienza. Al contrario, utilizzando mescole Racing su strada (e quindi con i dischi freddi), il grip non sarà così buono e si potrà avere la frenata un po' lunga. Le mescole intermedie sono naturalmente un compromesso tra queste situazioni descritte, forniranno prestazioni buone in tutte le condizione pur non  eccellendo ai due capi estremi del range di temperatura d'esercizio.        Note. 1 Coppia per 1 Disco (1 Blister)

    Portici

    11 gennaio, 02:31

    27 €

  • Pastiglie Freno Brembo SA Sinterizzate Anteriori Kawasaki VN 1500 2000

    Pastiglie Freno Brembo SA Sinterizzate Anteriori Kawasaki VN 1500 2000

    Sono caratterizzate da un elevato coefficiente d'attrito costante in tutte le condizioni d'utilizzo, quindi sia a freddo che a caldo nitamente ad un'usura contenuta che garantisce durata e percorrenza kilometrica adeguata. + SA - Mescola sinterizzata specifica per applicazione anteriore, caratterizzata da una buonissima efficienza in tutte le condizioni 'utilizzo. Ottima alternativa alle pastiglie originali.Il segreto di una frenata sicura sta anche nelle pastiglie Brembo, leader mondiale dei freni, integra la propria offerta con una gamma completa di pastiglie ad elevate prestazioni, risultato di una tecnologia d'avanguardia volta a migliorare la sicurezza dell'intero sistema frenante. Con un'ampia varietà di mescole, dalle sinterizzate alle carbon-ceramiche, e un elevatissimo numero di codici prodotto, Brembo soddisfa le specifiche esigenze di tutti i tipi di moto - da competizione, strada, città, off-road - e le aspettative di tutti i piloti. Le mescole normalmente utilizzate negli impianti frenanti sono classificabili in due sole famiglie, ORGANICHE e SINTERIZZATE e l'impiego di un tipo piuttosto che l'altro non è assolutamente legato all'utilizzo: esistono infatti pastiglie freno di diversa tipologia nel medesimo campo di utenza.+ Materiali sinterizzati: sono composti di polveri metalliche, con aggiunte di lubrificanti ed abrasivi che vengono agglomerati tra loro attraverso un processo con pressione e temperature elevate. La mescola si fissa al supporto metallico della forma voluta durante il processo di sinterizzazione senza aggiunta di alcun collante. Le polveri metalliche determinano quanto frena la pastiglia e quanto è stabile a temperature elevate; i lubrificanti concorrono nella stabilità complessiva della frenata, gli abrasivi tengono puliti i dischi.+ Scelta della mescola: le pastiglie hanno un loro campo d'applicazione. Questo dipende dalle diverse situazioni che una pastiglia freno deve affrontare: racing - privilegia la frenata ad alte temperature, strada - elevata stabilità, frenate a freddo e a medie temperature. Brembo ha una risposta per ogni esigenza.+ Rodaggio: è importantissimo per tutte le mescole e addirittura fondamentale per la mescola RC. Questa operazione si completa effettuando una serie di frenate leggere, lasciando tempo tra una e l'altra. Si compie così un corretto ciclo termico di riscaldamento e raffreddamento dell'impianto. Il periodo di rodaggio dipende dal tipo di mescola: rodaggio più lungo per le organiche rispetto alle sinterizzate.Le prestazioni delle mescole, molto diverse tra loro, sono descritte attraverso i seguenti parametri: l'efficienza (cioè quanto la pastiglia frena) viene espressa attraverso il coefficiente d'attrito medio e la stabilità dell'attrito alle principali grandezze che caratterizzano la frenata (velocità, decelerazione, temperatura). Viene rilevata attraverso opportune prove al banco e su veicolo.L'usura: è espressa come la quantità di materiale d'attrito usurato (in mm. di spessore oppure in volume) rispetto al numero di frenate effettuate (banco) oppure di Km. percorsi (veicolo). Le differenze funzionali tra le varie mescole si possono riassumere osservando i grafici proposti, relativi al coefficiente d'attrito in funzione della temperatura d'esercizio: si nota che la mescola RC (organico Racing, pag.12) dove 350 - 450°C. di temperatura d'esercizio possono essere considerati condizioni normali,  ossiede un coefficiente d'attrito a caldo molto elevato, mentre le mescole stradali (come appunto è la SA sinterizzato stradale, pag.13) sono progettate per funzionare al meglio a medie/basse temperature, e precisamente attorno ai 300°C. Quindi queste ultime, se utilizzate in pista e quindi sollecitate oltre misura, risentiranno dell'effetto di "fading" e cioè il degrado del coefficiente d'attrito: infatti, oltre una certa temperatura, tenderanno a perdere efficienza. Al contrario, utilizzando mescole Racing su strada (e quindi con i dischi freddi), il grip non sarà così buono e si potrà avere la frenata un po' lunga. Le mescole intermedie sono naturalmente un compromesso tra queste situazioni descritte, forniranno prestazioni buone in tutte le condizione pur non  eccellendo ai due capi estremi del range di temperatura d'esercizio.        Note. 1 Coppia per 1 Disco (1 Blister)

    Portici

    11 gennaio, 02:28

    31 €

  • Set molle Ohlins per forcella anteriore per Kawasaki VN2000 2004>2009

    Set molle Ohlins per forcella anteriore per Kawasaki VN2000 2004>2009

    Le molle forcella sono un importante accessorio per personalizzare la propria forcella . Infatti per variare la risposta dell'avantreno secondo le proprie esigenze è spesso necessario sostituirle .In pista o nel turismo, o sulle strade di tutti i giorni la sostituzione delle molle forcella costituisce uno step di personalizzazione obbligatorio . Le molle Ohlins sono realizzate con la stessa tecnologia e cura , con cui vengono realizzati tutti i prodotti SBK e MotoGP.Associate ad un ottimo olio Ohlins sintetico appropriato nella densità , riescono a dare eccellenti soddisfazioni e migliorie di guida.Per le istruzioni di montaggio ed indicazione del livello e tipo olio specifico per ogni modello di moto , la Ohlins si attiene ai manuali d'officina della casa madre.Il corretto montaggio di questo prodotto è importante per la Vostra sicurezza e richiede l'intervento di un tecnico esperto.Le nostre sospensioni sono preparate, regolate e tarate direttamente dal nostro staff tecnico seguendo i parametri e le specifiche che rispecchiano le Vostre esigenze di guida  

    Portici

    11 gennaio, 00:33

    118 €

  • Hagon - Mono Ammortizzatore Posteriore Regolabile per Kawasaki VN 2000

    Hagon - Mono Ammortizzatore Posteriore Regolabile per Kawasaki VN 2000

    Mono Amortizzatore Hagon Rigenerabile, Regolabile in Estensione e Precarico Tramite Ghiera Micrometrica. Maggiore Sicurezza .Assetto perfetto.Maggiore aderenza sull'asciutto e sul bagnato.Eccellente grip.Feeling maggiore.Eccellente assorbimento delle asperità.Confort ai massimi livelli.Elevato rapporto qualità/prezzo .Gli ammortizzatori Hagon sono stati messi a punto per migliorare il confort di guida e la sicurezza della Vostra moto. Sono stati progettati per avere un sensibile miglioramento delle qualità dinamiche ed avere grande affidabilità nel tempo , pari agli ammortizzatori di serie, ma con il vantaggio di essere rigenerabili.Le sospensioni sono la parte fondamentale della ciclistica, ed ottime sospensioni corrispondono ad ottime doti di guida.Perfettamente intercambiabili agli originali , gli ammortizzatori della Hagon, costituiscono una valida alternativa a quelli di serie, grazie al prezzo concorrenziale .N.B: Il prodotto visualizzato in foto è generico. Alcune caratteristiche (es.: attacchi superiori ed inferiori) possono variare per la vostra applicazione specifica.Il kit include tutto il necessario per il montaggio.OPTIONALE_ E' possibile ordinare il kit precarico idraulico opzionale al momento dell'ordine  (codice 3000H costo aggiuntivo di 121euro+iva). Informarsi per i tempi di consegna e sulla lista applicazioni del suddetto kit , per accertarsi della possibilità di istallazione sul Vostro ammortizzatore .       

    Portici

    10 gennaio, 21:06

    371 €

  • Sissybar Schienalino Guidatore Moto Kawasaki VN 2000

    Sissybar Schienalino Guidatore Moto Kawasaki VN 2000

    Sissybar Schienalino Guidatore Moto Kawasaki VN 2000

    Taranto

    27 aprile, 17:07

    187 €

  • Portapacchi posteriore cromato SISSY BAR RACK Kawasaki VN2000

    Portapacchi posteriore cromato SISSY BAR RACK Kawasaki VN2000

    Portapacchi posteriore cromato SISSY BAR RACK Kawasaki VN2000  Portapacchi da Sissy Bar è progettato per contenere tutti i formati di borse bagagli da ingombranti a piccoli. The monta Mostra Chrome ® Kit Accessori Sissy Bar. Portatarga licenza Relocation (71-129) è necessario per il montaggio corretto portapacchi Sissy Bar alla Kawasaki VN2000.

    Taranto

    27 aprile, 16:48

    214 €

  • Barre Paramotore in Acciaio 1 1/4" Kawasaki VN2000 2004-2008 e C

    Barre Paramotore in Acciaio 1 1/4" Kawasaki VN2000 2004-2008 e C

    Barre Paramotore in Acciaio 1 1/4" Kawasaki VN2000 dal 2004-2008 & Classic dal 2006-2008 Queste barre in tubo di acciaio cromato da 1-1/4 ". Monta su fori esistenti nel telaio anteriore con l'hardware in dotazione. NESSUN foro da praticare

    Taranto

    27 aprile, 16:48

    228 €

  • Barre Paramotore Acciaio 38 MM. KAWASAKI VN2000

    Barre Paramotore Acciaio 38 MM. KAWASAKI VN2000

    Barre Paramotore Acciaio 38 MM. KAWASAKI VN2000

    Taranto

    27 aprile, 16:44

    190 €

  • Schienalino SISSY BAR Moto Kawasaki VN2000/VN900 CUSTOM e CL

    Schienalino SISSY BAR Moto Kawasaki VN2000/VN900 CUSTOM e CL

    Schienalino SISSY BAR Moto Kawasaki VN2000/VN900 CUSTOM & CL

    Taranto

    27 aprile, 16:29

    204 €

  • Schienalino Passeggero Sissy Bar per Kawasaki VN2000 2004-2008

    Schienalino Passeggero Sissy Bar per Kawasaki VN2000 2004-2008

    Schienalino Passeggero Sissy Bar per Kawasaki VN2000 2004-2008. L'heavy duty 3/4 "CNC finito Sissy Bar fornisce la durevolezza per il passeggero, mentre il pad sissy aggiunge il massimo comfort. Dimensioni : Articolo Peso: 6,7 libbre Altezza: 4 pollici Lunghezza: 29 pollici Larghezza: 12 pollici Per moto Kawasaki VN2000 2004-2008.

    Taranto

    27 aprile, 16:07

    254 €

  • Schienalino SissyBar Wide per Kawasaki VN2000, VN2000 CLASSIC

    Schienalino SissyBar Wide per Kawasaki VN2000, VN2000 CLASSIC

    Schienalino SissyBar Wide per Kawasaki VN2000, VN2000 CLASSIC.Per KAWASAKI VN2000, VN2000 CLASSIC Sissybar Wide, altezza media - 400mm (da parafango) Impossibile aggiungere portapacchi 525-003

    Taranto

    27 aprile, 14:57

    182 €

  • Supporti Schienalini SissyBar per Kawasaki VN2000, VN2000 CLASSI

    Supporti Schienalini SissyBar per Kawasaki VN2000, VN2000 CLASSI

    Supporti Schienalini SissyBar per Kawasaki VN2000, VN2000 CLASSIC. Supportisolo, schienale da ordinare separatamente. Per Kawasaki VN2000, VN2000 CLASSIC

    Taranto

    27 aprile, 14:54

    80 €

  • Schienalino Sissy Bar per Kawasaki VN2000, VN2000 CLASSIC

    Schienalino Sissy Bar per Kawasaki VN2000, VN2000 CLASSIC

    Schienalino Sissy Bar per Kawasaki VN2000, VN2000 CLASSIC. Per KAWASAKI VN2000, VN2000 CLASSIC Sissybar 'regolabile' indietro, altezza media - 400mm (dal parafango posteriore).

    Taranto

    27 aprile, 14:54

    178 €

  • Schienalino SissyBar Arch per Kawasaki VN2000, VN2000 CLASSIC

    Schienalino SissyBar Arch per Kawasaki VN2000, VN2000 CLASSIC

    Schienalino SissyBar Arch per Kawasaki VN2000, VN2000 CLASSIC . per Kawasaki VN2000, VN2000 CLASSIC . Sissybars Arch, altezza media - 400mm (da parafango) Può aggiungere portapacchi 525-003.

    Taranto

    27 aprile, 14:54

    178 €

  • Protezione Parafango per Kawasaki VN 2000

    Protezione Parafango per Kawasaki VN 2000

    Protezione Parafango per Kawasaki VN 2000. Dalla linea Fehling. Protezione per parafango. Per Kawasaki VN 2000.

    Taranto

    27 aprile, 13:53

    98 €

  • Portapacchi per Kawasaki VN 2000

    Portapacchi per Kawasaki VN 2000

    Portapacchi per Kawasaki VN 2000.Dalla linea Fehling. Per il montaggio è necessario rimuovere la piastra della targa e montarla sul portapacchi. Per moto Kawasaki VN 2000.

    Taranto

    27 aprile, 13:53

    97 €

  • Supporti Laterali per Borse per Kawasaki VN 2000

    Supporti Laterali per Borse per Kawasaki VN 2000

    Supporti Laterali per Borse per Kawasaki VN 2000.Dalla linea Fehling. Supporti tubolari per borse laterali. Per Kawasaki VN 2000.

    Taranto

    27 aprile, 13:52

    70 €

  • Barra Paramotore Cromata da 38MM per Kawasaki VN 2000

    Barra Paramotore Cromata da 38MM per Kawasaki VN 2000

    Barra Paramotore Cromata da 38MM per Kawasaki VN 2000.Dalla linea Fehling. Tubolare da 38mm, cromata. Per Kawasaki VN 2000.

    Taranto

    27 aprile, 13:52

    197 €

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