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Sv650 s suzuki in Motori

  • Dischi Freno per SUZUKI SV650 S ABS 2007-2009

    Dischi Freno per SUZUKI SV650 S ABS 2007-2009

    I dischi ROTONDI FLOTTANTI Evolution Italy sono ricavati dal pieno e prodotti con macchine a controllo numerico CNC. Sono composti da due materiali diversi: - la pista è in acciaio inox martensitico AISI 420 ad elevata percentuale di carbonio - il cestello è in alluminio anodizzato Anticorodal 6082. La loro peculiarità è di avere la pista libera di muoversi lateralmente rispetto al cestello. Grazie a questa proprietà, in caso di disallineamento della pista frenante, causata dal surriscaldamento, avverrà un autoallineamento tra pastiglie e pista che conferirà una soglia di resistenza agli sforzi maggiore rispetto ad un disco tradizionale. La pista ed il cestello sono unite tramite NOTTOLINI in ACCIAIO che possono montare sia RASAMENTI PIATTI che ONDULATI. Con i rasamenti piatti il disco risulta più RUMOROSO perchè il cestello è più libero di muoversi. Questo tipo di rasamento è generalmente usato solo in pista. Con i rasamenti ondulati il disco, ha sempre il movimento laterale della pista frenante, ma risulta più SILENZIOSO, perchè il gioco del cestello è ammortizzato proprio dal rasamento ondulato. Anche rispetto ai dischi solidi senza cestello hanno un ulteriore vantaggio perchè, data la ridotta trasmissione di calore dalla pista frenante al cestello, diminuisce il rischio di distorsione del disco. I colori disponibili dei cestelli sono: arancione, blu, nero, oro, rosso, silver, titanio e verde. Per personalizzare gli accessori della vostra moto abbiamo aggiunto i servizi ANODIZZAZIONE e MARCATURA LASER.

    Lissone

    31 maggio, 18:16

    260 €

  • Dischi Freno per SUZUKI SV650 S 1999-2002

    Dischi Freno per SUZUKI SV650 S 1999-2002

    I dischi ROTONDI FLOTTANTI Evolution Italy sono ricavati dal pieno e prodotti con macchine a controllo numerico CNC. Sono composti da due materiali diversi: - la pista è in acciaio inox martensitico AISI 420 ad elevata percentuale di carbonio - il cestello è in alluminio anodizzato Anticorodal 6082. La loro peculiarità è di avere la pista libera di muoversi lateralmente rispetto al cestello. Grazie a questa proprietà, in caso di disallineamento della pista frenante, causata dal surriscaldamento, avverrà un autoallineamento tra pastiglie e pista che conferirà una soglia di resistenza agli sforzi maggiore rispetto ad un disco tradizionale. La pista ed il cestello sono unite tramite NOTTOLINI in ACCIAIO che possono montare sia RASAMENTI PIATTI che ONDULATI. Con i rasamenti piatti il disco risulta più RUMOROSO perchè il cestello è più libero di muoversi. Questo tipo di rasamento è generalmente usato solo in pista. Con i rasamenti ondulati il disco, ha sempre il movimento laterale della pista frenante, ma risulta più SILENZIOSO, perchè il gioco del cestello è ammortizzato proprio dal rasamento ondulato. Anche rispetto ai dischi solidi senza cestello hanno un ulteriore vantaggio perchè, data la ridotta trasmissione di calore dalla pista frenante al cestello, diminuisce il rischio di distorsione del disco. I colori disponibili dei cestelli sono: arancione, blu, nero, oro, rosso, silver, titanio e verde. Per personalizzare gli accessori della vostra moto abbiamo aggiunto i servizi ANODIZZAZIONE e MARCATURA LASER.

    Lissone

    31 maggio, 17:05

    260 €

  • Dischi Freno per SUZUKI SV650 S 2003-2009

    Dischi Freno per SUZUKI SV650 S 2003-2009

    I dischi ROTONDI FLOTTANTI Evolution Italy sono ricavati dal pieno e prodotti con macchine a controllo numerico CNC. Sono composti da due materiali diversi: - la pista è in acciaio inox martensitico AISI 420 ad elevata percentuale di carbonio - il cestello è in alluminio anodizzato Anticorodal 6082. La loro peculiarità è di avere la pista libera di muoversi lateralmente rispetto al cestello. Grazie a questa proprietà, in caso di disallineamento della pista frenante, causata dal surriscaldamento, avverrà un autoallineamento tra pastiglie e pista che conferirà una soglia di resistenza agli sforzi maggiore rispetto ad un disco tradizionale. La pista ed il cestello sono unite tramite NOTTOLINI in ACCIAIO che possono montare sia RASAMENTI PIATTI che ONDULATI. Con i rasamenti piatti il disco risulta più RUMOROSO perchè il cestello è più libero di muoversi. Questo tipo di rasamento è generalmente usato solo in pista. Con i rasamenti ondulati il disco, ha sempre il movimento laterale della pista frenante, ma risulta più SILENZIOSO, perchè il gioco del cestello è ammortizzato proprio dal rasamento ondulato. Anche rispetto ai dischi solidi senza cestello hanno un ulteriore vantaggio perchè, data la ridotta trasmissione di calore dalla pista frenante al cestello, diminuisce il rischio di distorsione del disco. I colori disponibili dei cestelli sono: arancione, blu, nero, oro, rosso, silver, titanio e verde. Per personalizzare gli accessori della vostra moto abbiamo aggiunto i servizi ANODIZZAZIONE e MARCATURA LASER.

    Lissone

    31 maggio, 17:05

    260 €

  • Bitubo set molle forcella Lineari K=0,9 + olio per Suzuki SV650 /S 200

    Bitubo set molle forcella Lineari K=0,9 + olio per Suzuki SV650 /S 200

    Il primo step per il setting della forcellaLA MOLLA "GIUSTA PER TE"Per variare la risposta dell'avantreno secondo le proprie esigenze, nell'uso esasperato in pista, come nel turismo, la sostituzione delle molle forcella è il primo step di personalizzazione. Le molle forcella Bitubo sono in acciaio legato Cr-Si, con trattamento termico, pallinatura e assestamento finale. Assicurano altissime prestazioni nel tempo. Nel kit è incluso l'olio specifico, la scelta della densità è frutto delle esperienza maturate dal team sviluppo. LINEARILe molle a caratteristica lineare sono indicate per l'uso su moto sportive che richiedono una uniforme risposta su tutta l'escursione dell'avantreno. Sono disponibili con diverse rigidità per le diverse necessità di messa a punto, per ottenere il miglior controllo e prestazioni più elevate.  

    Portici

    8 aprile, 05:48

    125 €

  • Dischi Freno per SUZUKI SV650 S ABS 2007-2009

    Dischi Freno per SUZUKI SV650 S ABS 2007-2009

    I dischi FLOTTANTI MARGHERITA Evolution Italy sono ricavati dal pieno e prodotti con macchine a controllo numerico CNC. Sono composti da due materiali diversi: - la pista è in acciaio inox martensitico AISI 420 ad elevata percentuale di carbonio - il cestello è in alluminio anodizzato Anticorodal 6082. La loro peculiarità è di avere la pista libera di muoversi lateralmente rispetto al cestello. Grazie a questa proprietà, in caso di disallineamento della pista frenante, causata dal surriscaldamento, avverrà un autoallineamento tra pastiglie e pista che conferirà una soglia di resistenza agli sforzi maggiore rispetto ad un disco tradizionale. Il modello Margherita è stato creato per di facilitare: - l'espulsione dei residui di consumo delle pastiglie - un maggior raffreddamento del disco La pista ed il cestello sono unite tramite NOTTOLINI in ACCIAIO che possono montare sia RASAMENTI PIATTI che ONDULATI. Con i rasamenti piatti il disco risulta più RUMOROSO perchè il cestello è più libero di muoversi. Questo tipo di rasamento è generalmente usato solo in pista. Con i rasamenti ondulati il disco, ha sempre il movimento laterale della pista frenante, ma risulta più SILENZIOSO, perchè il gioco del cestello è ammortizzato proprio dal rasamento ondulato. Anche rispetto ai dischi solidi senza cestello hanno un ulteriore vantaggio perchè, data la ridotta trasmissione di calore dalla pista frenante al cestello, diminuisce il rischio di distorsione del disco. I colori disponibili dei cestelli sono: arancione, blu, nero, oro, rosso, silver, titanio e verde. Per personalizzare gli accessori della vostra moto abbiamo aggiunto i servizi ANODIZZAZIONE e MARCATURA LASER.

    Lissone

    14 febbraio, 16:41

    260 €

  • Dischi Freno per SUZUKI SV650 S 2003-2009

    Dischi Freno per SUZUKI SV650 S 2003-2009

    I dischi FLOTTANTI MARGHERITA Evolution Italy sono ricavati dal pieno e prodotti con macchine a controllo numerico CNC. Sono composti da due materiali diversi: - la pista è in acciaio inox martensitico AISI 420 ad elevata percentuale di carbonio - il cestello è in alluminio anodizzato Anticorodal 6082. La loro peculiarità è di avere la pista libera di muoversi lateralmente rispetto al cestello. Grazie a questa proprietà, in caso di disallineamento della pista frenante, causata dal surriscaldamento, avverrà un autoallineamento tra pastiglie e pista che conferirà una soglia di resistenza agli sforzi maggiore rispetto ad un disco tradizionale. Il modello Margherita è stato creato per di facilitare: - l'espulsione dei residui di consumo delle pastiglie - un maggior raffreddamento del disco La pista ed il cestello sono unite tramite NOTTOLINI in ACCIAIO che possono montare sia RASAMENTI PIATTI che ONDULATI. Con i rasamenti piatti il disco risulta più RUMOROSO perchè il cestello è più libero di muoversi. Questo tipo di rasamento è generalmente usato solo in pista. Con i rasamenti ondulati il disco, ha sempre il movimento laterale della pista frenante, ma risulta più SILENZIOSO, perchè il gioco del cestello è ammortizzato proprio dal rasamento ondulato. Anche rispetto ai dischi solidi senza cestello hanno un ulteriore vantaggio perchè, data la ridotta trasmissione di calore dalla pista frenante al cestello, diminuisce il rischio di distorsione del disco. I colori disponibili dei cestelli sono: arancione, blu, nero, oro, rosso, silver, titanio e verde. Per personalizzare gli accessori della vostra moto abbiamo aggiunto i servizi ANODIZZAZIONE e MARCATURA LASER.

    Lissone

    14 febbraio, 16:41

    260 €

  • Dischi Freno per SUZUKI SV650 S 1999-2002

    Dischi Freno per SUZUKI SV650 S 1999-2002

    I dischi FLOTTANTI MARGHERITA Evolution Italy sono ricavati dal pieno e prodotti con macchine a controllo numerico CNC. Sono composti da due materiali diversi: - la pista è in acciaio inox martensitico AISI 420 ad elevata percentuale di carbonio - il cestello è in alluminio anodizzato Anticorodal 6082. La loro peculiarità è di avere la pista libera di muoversi lateralmente rispetto al cestello. Grazie a questa proprietà, in caso di disallineamento della pista frenante, causata dal surriscaldamento, avverrà un autoallineamento tra pastiglie e pista che conferirà una soglia di resistenza agli sforzi maggiore rispetto ad un disco tradizionale. Il modello Margherita è stato creato per di facilitare: - l'espulsione dei residui di consumo delle pastiglie - un maggior raffreddamento del disco La pista ed il cestello sono unite tramite NOTTOLINI in ACCIAIO che possono montare sia RASAMENTI PIATTI che ONDULATI. Con i rasamenti piatti il disco risulta più RUMOROSO perchè il cestello è più libero di muoversi. Questo tipo di rasamento è generalmente usato solo in pista. Con i rasamenti ondulati il disco, ha sempre il movimento laterale della pista frenante, ma risulta più SILENZIOSO, perchè il gioco del cestello è ammortizzato proprio dal rasamento ondulato. Anche rispetto ai dischi solidi senza cestello hanno un ulteriore vantaggio perchè, data la ridotta trasmissione di calore dalla pista frenante al cestello, diminuisce il rischio di distorsione del disco. I colori disponibili dei cestelli sono: arancione, blu, nero, oro, rosso, silver, titanio e verde. Per personalizzare gli accessori della vostra moto abbiamo aggiunto i servizi ANODIZZAZIONE e MARCATURA LASER.

    Lissone

    14 febbraio, 16:41

    260 €

  • Ohlins STX46 Street Mono ammortizzatore S46DR1B per Suzuki SV650 2003>

    Ohlins STX46 Street Mono ammortizzatore S46DR1B per Suzuki SV650 2003>

    STX46 StreetDescrizioneL' STX 46 Street è basato sul nostro popolare ammortizzatore da 46 mm, con pistone diviso e regolabile in estensione (smorzamento), sviluppato per le moto sportive naked e moto performance da strada. Dispone di un ampio pistone principale da 46 millimetri pistone e un serbatoio interno del gas all'interno del corpo principale dello shock.Con smorzamento regolabile è possibile modificare il comportamento dello shock secondo i propri gusti e anche montare una molla idraulico per cambiare la posizione della moto. Questa è la scelta perfetta per la moto sportiva nuda.Caratteristiche:Pistone da 46 mmPressurizzato in azoto con serbatoioStelo da 16 mmRegolabile in estensioneInterasse variabilePrecarico molla idraulico  

    Portici

    9 febbraio, 05:14

    654 €

  • Scarico Mivv Suono Accciaio Inox per Suzuki SV650 /S (SV 650) 2004>11

    Scarico Mivv Suono Accciaio Inox per Suzuki SV650 /S (SV 650) 2004>11

    Il Suono della Potenza La linea nasce sfruttando in maniera sinergica l'esperienza di una grande azienda impegnata nel mondo del MotoGp. L'Innovazione Perfetta sintesi tra aspetto estetico innovativo e tecnologia applicata. Assemblaggio impeccabile, look innovativo, prestazioni senza compromessi. è un mix rigorosamente "made in Italy" difficilmente eguagliabile. Il Design. L'origine della specie... Nel disegnare Mivv ha preso spunto da una considerazione: il rombo che emette un motore permette a chi non lo sta ascoltando di immaginarne la 'voce'. Questa interpretazione del 'suono' è stato per MIVV l'asse del progetto, un approccio che ha permesso di fantasticare mentre il prodotto veniva disegnato, ingegnerizzato e prodotto. Steel E' la versione studiata per coloro che pur non volendo rinunciare all'installazione di un modello dal design innovativo hanno il desiderio di migliorare il look della propria moto senza eccedere nella spesa. Il prodotto rispetto alle altre versioni Suono è totalmente in acciaio inox austenitico aisi 304 resistente alle alte temperature. Anche i componenti interni sono tutti in acciaio inox. Caratteristiche tecniche e meccaniche Per contenere il peso di abbiamo puntato sui migliori materiali disponibili. Titanio grado 1 slow con spessore della parete di soli 0,6 mm., in grado di incidere sul peso totale per solo il 15% Carbonio twill 3k 200 gr/MQ² ed impregnato con speciali resine capaci di resistere alle alte temperature. Cartuccia fonoassorbente costruita con un blend di tessuti testurizzato CE da 14 micron appositamente studiato per l'abbattimento del rumore - soprattutto alle alte frequenze - e capace di resistere a temperature elevate. Tubo asportabile (dB Killer) studiato per garantire il perfetto allineamento con le attuali normative sul rumore e al contempo capace di esaltare lo strepitoso sound di . Rivetti in acciaio inox AISI 304 (4, 8 x 10) con valore di resistenza al taglio 7000Nm e resistenza alla trazione di 4900Nm, per garantire la stabilitàstrutturale del silenziatore. Boccola in acciaio inox AISI 304 lavorata con CNC per garantire accoppiamenti perfetti con i tubi di collegamento (solo per la versione standard). Componenti interni in titanio grado 1 spessore 0,6 e 0,8 mm. per la versione full titanium. Fascetta d'ancoraggio in fibra di carbonio twill 3k 200Gr/ MQ², per garantire un'alta resistenza alle sollecitazioni meccaniche.  

    Portici

    11 gennaio, 01:13

    423 €

  • Lightech Portatarga Regolabile per Suzuki SV650 / SV650S 2003>

    Lightech Portatarga Regolabile per Suzuki SV650 / SV650S 2003>

    Portatarga Regolabile per Suzuki SV650 / SV650S 2003>Porta Targa RegolabileA - Foro per frecce racingLighTech offre una vasta gamma di portatarga, che vengono forniti in kit completo oppure singolarmente.In base al modello di moto, il kit è dotato di luce targa a led omologata e dicatadiottro omologato se necessario (con codice KTAR). Volendo è possibile ordinare il portataga anche singolarmente, quindi senza luce targa e catadiottro, ad un prezzo più basso (con codice TAR).Per i formati targa ITA e DEU, il supporto targa è realizzato in un esclusivo materiale ultra leggero e molto resistente alle vibrazioni: si tratta di un polimero arricchito con fibra di carbonio.Per tutti gli altri formati, il supporto targa è realizzato in tradizionale alluminio. Sui modelli di moto dove è necessario, assieme al porta targa viene fornito anche il faro/stop posteriore omologato. Su alcuni modelli di porta targa non è possibile installare gli indicatori di direzione originali, quindi occorrono kit frecce dedicate. Per applicazioni e compatibilità occorre fare riferimento al catalogo LighTech più aggiornato.  

    Portici

    10 gennaio, 18:06

    65 €

  • Ohlins S46DR1 Street Performance Mono Ammortizzatore per Suzuki SV650

    Ohlins S46DR1 Street Performance Mono Ammortizzatore per Suzuki SV650

    Corpo mono da 46 mm Stelo da 16 mm Regolabile in estensione Precarico Molla con ghiera:: Öhlins Street Performance LineÖhlins Racing è la soluzione ideale per le prestazioni delle moto naked e sportive - The Performance Line Street, è la linea stradale con tecnologia nata sui circuiti Race Track e sviluppate per la tua moto su stradale .Gli ammortizzatori stradali della linea S46 hanno il beneficio degli ammortizzatori dai componenti più recenti e con le migliori soluzioni tecniche tutte portate su questa sospensione ed in grado di migliorare la maneggevolezza della moto, la stabilità ed il confort, ma è anche destinato a essere una soluzione conveniente per aggiornare le pessime ed economiche sospensioni posteriori originali. Questo prodotto Ohlins è perfetto per il segmento sportivo moto naked, Performance Line Street .L'S46 Öhlins strada viene fornito con tutta la qualità e la meccanica di precisione che ci si aspetterebbe da un prodotto Öhlins. E' l'upgrade perfetto per moto sportive , stradali e naked .Utilizzana un unico progetto, l' S46 dispone di un pistone 46 millimetri e ne trae il massimo vantaggio da questo progetto monotubo, che utilizza un serbatoio interno del gas nel corpo principale di fornire eccellenti prestazioni di smorzamento. A differenza di tanti componenti delle apparecchiature originali di sospensione, i prodotti Öhlins sono dotate di rebound (regolazione della estenzione/ritorno) esterno e regolatori precarico e la possibilità di montare un sistema idraulico retro regolatore precarico molla. Inoltre, gli ammortizzatori Öhlins consentono all'utente di montare una molla di loro scelta dalla vasta gamma Öhlins ', che consente la completa personalizzazione della sospensione in base al peso individuale o di stile di guida (ad esempio strada/pista/misto).Nonostante tutta questa tecnologia high-end, Öhlins si è impegnata a garantire la sua Performance Line e tuttavia rimane una soluzione conveniente ed economica per una sospensione di grande tecnica costruttiva. A differenza di molti ammortizzatori originali, le unità Öhlins sono completamente rigenerabili e possono essere riparate e revisionate da un tecnico qualificato Öhlins, e questo li rende un investimento a lungo termine piuttosto che una soluzione di ripiego a breve termine come altre sospensioni .

    Portici

    10 gennaio, 06:55

    569 €

  • Ohlins S46 Mono Ammortizzatore S46HR1C1L per Suzuki SV650 1999 99>02

    Ohlins S46 Mono Ammortizzatore S46HR1C1L per Suzuki SV650 1999 99>02

    L'ammortizzatore Öhlins S46 è disponibile come applicazione supersportiva per moto dove il TTX36 non è a catalogo.L'ammortizzatore S46 con un pistone 46 millimetri è disponibile in diverse applicazioni per i modelli hypersport, ed è stato il top di gamma degli ammortizzatori Ohlins, ma per alcune applicazioni lo è ancora.I codici dei mono 46 ne indicano le funzioni e le regolazioni : compressione, estensione,precarico idraulico, e interasse/lunghezza variabile; ed anche ammortizzatore ad emulsione, De Carbon con serbatoio interno, con serbatoio esterno tipo piggyback, con serbatoio esterno collegato ad un tubo etc.Una sospensione posteriore Ohlins è il primo passo per avere una moto perfetta. Gli ammortizzatori Ohlins rappresentano il miglior prodotto per quanto riguarda la tecnologia delle sospensioni, grazie alla ricerca e sviluppo ed al continuo progresso dei materiali ed anche degli olii. Guidabilità, maneggevolezza, controllo, confort, sicurezza e tanto altro sono tutti i punti di miglioramento della moto dopo aver istallato un monoammortizzatore Ohlins. Da non sottovalutare anche l'affascinante look racing di tutta la gamma prodotti che riconduce sempre a moto da competizione o prodotti in serie limitata.I modelli hypersport sono completamente regolabili.  

    Portici

    10 gennaio, 06:55

    881 €

  • Ohlins S46 Mono Ammortizzatore S46PR1C1L per Suzuki SV650 (No ABS) 200

    Ohlins S46 Mono Ammortizzatore S46PR1C1L per Suzuki SV650 (No ABS) 200

    L'ammortizzatore Öhlins S46 è disponibile come applicazione supersportiva per moto dove il TTX36 non è a catalogo.L'ammortizzatore S46 con un pistone 46 millimetri è disponibile in diverse applicazioni per i modelli hypersport, ed è stato il top di gamma degli ammortizzatori Ohlins, ma per alcune applicazioni lo è ancora.I codici dei mono 46 ne indicano le funzioni e le regolazioni : compressione, estensione,precarico idraulico, e interasse/lunghezza variabile; ed anche ammortizzatore ad emulsione, De Carbon con serbatoio interno, con serbatoio esterno tipo piggyback, con serbatoio esterno collegato ad un tubo etc.Una sospensione posteriore Ohlins è il primo passo per avere una moto perfetta. Gli ammortizzatori Ohlins rappresentano il miglior prodotto per quanto riguarda la tecnologia delle sospensioni, grazie alla ricerca e sviluppo ed al continuo progresso dei materiali ed anche degli olii. Guidabilità, maneggevolezza, controllo, confort, sicurezza e tanto altro sono tutti i punti di miglioramento della moto dopo aver istallato un monoammortizzatore Ohlins. Da non sottovalutare anche l'affascinante look racing di tutta la gamma prodotti che riconduce sempre a moto da competizione o prodotti in serie limitata.I modelli hypersport sono completamente regolabili.  

    Portici

    10 gennaio, 06:55

    881 €

  • Mivv Suono Steel Black - Scarico Slip on Inox Nero per Suzuki SV650 /S

    Mivv Suono Steel Black - Scarico Slip on Inox Nero per Suzuki SV650 /S

    Il Suono della Potenza La linea nasce sfruttando in maniera sinergica l'esperienza di una grande azienda impegnata nel mondo del MotoGp. L'Innovazione Perfetta sintesi tra aspetto estetico innovativo e tecnologia applicata. Assemblaggio impeccabile, look innovativo, prestazioni senza compromessi. è un mix rigorosamente "made in Italy" difficilmente eguagliabile. Il Design. L'origine della specie... Nel disegnare Mivv ha preso spunto da una considerazione: il rombo che emette un motore permette a chi non lo sta ascoltando di immaginarne la 'voce'. Questa interpretazione del 'suono' è stato per MIVV l'asse del progetto, un approccio che ha permesso di fantasticare mentre il prodotto veniva disegnato, ingegnerizzato e prodotto. Caratteristiche tecniche e meccaniche Per contenere il peso di abbiamo puntato sui migliori materiali disponibili. Titanio grado 1 slow con spessore della parete di soli 0,6 mm., in grado di incidere sul peso totale per solo il 15% Carbonio twill 3k 200 gr/MQ² ed impregnato con speciali resine capaci di resistere alle alte temperature. Cartuccia fonoassorbente costruita con un blend di tessuti testurizzato CE da 14 micron appositamente studiato per l'abbattimento del rumore - soprattutto alle alte frequenze - e capace di resistere a temperature elevate. Tubo asportabile (dB Killer) studiato per garantire il perfetto allineamento con le attuali normative sul rumore e al contempo capace di esaltare lo strepitoso sound di . Rivetti in acciaio inox AISI 304 (4, 8 x 10) con valore di resistenza al taglio 7000Nm e resistenza alla trazione di 4900Nm, per garantire la stabilitàstrutturale del silenziatore. Boccola in acciaio inox AISI 304 lavorata con CNC per garantire accoppiamenti perfetti con i tubi di collegamento (solo per la versione standard). Componenti interni in titanio grado 1 spessore 0,6 e 0,8 mm. per la versione full titanium. Fascetta d'ancoraggio in fibra di carbonio twill 3k 200Gr/ MQ², per garantire un'alta resistenza alle sollecitazioni meccaniche.  

    Portici

    10 gennaio, 05:13

    461 €

  • Barre Paramotore Acciaio 38 MM. SUZUKI SV650 S

    Barre Paramotore Acciaio 38 MM. SUZUKI SV650 S

    Barre Paramotore Acciaio 38 MM. SUZUKI SV650 S

    Taranto

    27 aprile, 16:42

    68 €

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