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Ktm 450 sxf in Motori

  • Ktm SXF 450

    Ktm SXF 450

    GARANTITA 1 ANNO. COMPLETAMENTE FINANZIABILE. ACCETTIAMO PERMUTE. Ktm sxf 450 Dealer: Fralba moto srl Stock No: 1

    Villadossola

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  • Ktm sx sxf exc xc xcf mx gs lc4 125 250 400 450 525 530 ricambi

    Ktm sx sxf exc xc xcf mx gs lc4 125 250 400 450 525 530 ricambi

    On&Off Road KTM Ricambi nuovi e usati YAMAHA SUZUKI HONDA KAWASAKI HUSQVARNA BETA GASGAS KTM e altro, tutti i modelli e tutti gli anni , anche per altre marche , tipologia e anni remoti chiedete sempre se' c'e' disponibilità . Nel settore motocross, motard, enduro, ma potete chiedermi tutto quello che riguarda il mondo 2 ruote.(stradale- trial-quad) manuali ecc.... quando fate richiesta di qualunque cosa, evidenziate: modello-marca-anno-prodotto . contattatemi per qualsiasi informazione e richiesta. Emanuele 3343803400 ( 3338741805 - 0918883438 ) ATTENZIONE ATTENZIONE ATTENZIONE ATTENZIONE alcuni utenti hanno copiato e inserito inserzioni simili , fidatevi solo di questo numero di telefono 3343803400 ( 3338741805 - 0918883438 ) Emanuele

    Palermo

    19 giugno, 11:05

    15 €

  • Kit plastiche Ktm sx sxf exc xc lc4 duke 65 125 250 450 525 ...

    Kit plastiche Ktm sx sxf exc xc lc4 duke 65 125 250 450 525 ...

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    Palermo

    16 giugno, 17:50

    65 €

  • Ktm 450-sxf 2008

    Ktm 450-sxf 2008

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    Atina

    14 giugno, 17:56

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  • Ktm sxf 450/08

    Ktm sxf 450/08

    Vendo impianto elettrico completo di bobina regolatore centralina sxf 450/08/09 Tel 3929805106

    Atina

    8 giugno, 07:53

    140 €

  • KTM sxf 250/450

    KTM sxf 250/450

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    Atina

    25 maggio, 21:01

    180 €

  • KTM 450 /08 sxf

    KTM 450 /08 sxf

    Carter frizione ktm 450 sxf anno 08 ricarica postepay o Paypal spedizione con tracciabilità entro 48 ore Tel 3929805106

    Atina

    4 maggio, 18:57

    110 €

  • Pastiglie Freno Brembo SA Sinterizzate Anteriori KTM SX-F 450 (SXF) 20

    Pastiglie Freno Brembo SA Sinterizzate Anteriori KTM SX-F 450 (SXF) 20

    Sono caratterizzate da un elevato coefficiente d'attrito costante in tutte le condizioni d'utilizzo, quindi sia a freddo che a caldo nitamente ad un'usura contenuta che garantisce durata e percorrenza kilometrica adeguata. + SA - Mescola sinterizzata specifica per applicazione anteriore, caratterizzata da una buonissima efficienza in tutte le condizioni 'utilizzo. Ottima alternativa alle pastiglie originali.Il segreto di una frenata sicura sta anche nelle pastiglie Brembo, leader mondiale dei freni, integra la propria offerta con una gamma completa di pastiglie ad elevate prestazioni, risultato di una tecnologia d'avanguardia volta a migliorare la sicurezza dell'intero sistema frenante. Con un'ampia varietà di mescole, dalle sinterizzate alle carbon-ceramiche, e un elevatissimo numero di codici prodotto, Brembo soddisfa le specifiche esigenze di tutti i tipi di moto - da competizione, strada, città, off-road - e le aspettative di tutti i piloti. Le mescole normalmente utilizzate negli impianti frenanti sono classificabili in due sole famiglie, ORGANICHE e SINTERIZZATE e l'impiego di un tipo piuttosto che l'altro non è assolutamente legato all'utilizzo: esistono infatti pastiglie freno di diversa tipologia nel medesimo campo di utenza.+ Materiali sinterizzati: sono composti di polveri metalliche, con aggiunte di lubrificanti ed abrasivi che vengono agglomerati tra loro attraverso un processo con pressione e temperature elevate. La mescola si fissa al supporto metallico della forma voluta durante il processo di sinterizzazione senza aggiunta di alcun collante. Le polveri metalliche determinano quanto frena la pastiglia e quanto è stabile a temperature elevate; i lubrificanti concorrono nella stabilità complessiva della frenata, gli abrasivi tengono puliti i dischi.+ Scelta della mescola: le pastiglie hanno un loro campo d'applicazione. Questo dipende dalle diverse situazioni che una pastiglia freno deve affrontare: racing - privilegia la frenata ad alte temperature, strada - elevata stabilità, frenate a freddo e a medie temperature. Brembo ha una risposta per ogni esigenza.+ Rodaggio: è importantissimo per tutte le mescole e addirittura fondamentale per la mescola RC. Questa operazione si completa effettuando una serie di frenate leggere, lasciando tempo tra una e l'altra. Si compie così un corretto ciclo termico di riscaldamento e raffreddamento dell'impianto. Il periodo di rodaggio dipende dal tipo di mescola: rodaggio più lungo per le organiche rispetto alle sinterizzate.Le prestazioni delle mescole, molto diverse tra loro, sono descritte attraverso i seguenti parametri: l'efficienza (cioè quanto la pastiglia frena) viene espressa attraverso il coefficiente d'attrito medio e la stabilità dell'attrito alle principali grandezze che caratterizzano la frenata (velocità, decelerazione, temperatura). Viene rilevata attraverso opportune prove al banco e su veicolo.L'usura: è espressa come la quantità di materiale d'attrito usurato (in mm. di spessore oppure in volume) rispetto al numero di frenate effettuate (banco) oppure di Km. percorsi (veicolo). Le differenze funzionali tra le varie mescole si possono riassumere osservando i grafici proposti, relativi al coefficiente d'attrito in funzione della temperatura d'esercizio: si nota che la mescola RC (organico Racing, pag.12) dove 350 - 450°C. di temperatura d'esercizio possono essere considerati condizioni normali,  ossiede un coefficiente d'attrito a caldo molto elevato, mentre le mescole stradali (come appunto è la SA sinterizzato stradale, pag.13) sono progettate per funzionare al meglio a medie/basse temperature, e precisamente attorno ai 300°C. Quindi queste ultime, se utilizzate in pista e quindi sollecitate oltre misura, risentiranno dell'effetto di "fading" e cioè il degrado del coefficiente d'attrito: infatti, oltre una certa temperatura, tenderanno a perdere efficienza. Al contrario, utilizzando mescole Racing su strada (e quindi con i dischi freddi), il grip non sarà così buono e si potrà avere la frenata un po' lunga. Le mescole intermedie sono naturalmente un compromesso tra queste situazioni descritte, forniranno prestazioni buone in tutte le condizione pur non  eccellendo ai due capi estremi del range di temperatura d'esercizio.        Note. 1 Coppia per 1 Disco (1 Blister)

    Portici

    11 gennaio, 02:27

    28 €

  • Bazzaz ZFi MX Centralina Elettronica Gestione Benzina KTM 450 SX-F (SX

    Bazzaz ZFi MX Centralina Elettronica Gestione Benzina KTM 450 SX-F (SX

    Z-Fi MX Gestione Benzina Off-road Adeguare l'iniezione alle ultime moto off-road ed ATV iniezione è estremamente facile . La Z-Fi Mx, è una centralina dotata di tutto quello che occorre per mettere a punto la moto con scarico aftermarket, con motore modificato , o semplicemente una messa a punto del cliente per adeguare l'erogazione della potenza a secondo del circuito. Ormai negli ultimi eventi di Supercross o ATV di recente svolti in ambito internazionale , abbiamo constatato che la carburazione è diventata preistoria ed hanno preso il sopravvento le sofisticate moto ad iniezione . La Bazzaz Z-Fi MX , la fa da padrone in USA patria del super cross e dell'off-road in generale . La risposta del gas è prontissima, in nessun punto di erogazione ci sono cali di potenza, e l'invio della quantità di benzina è ottimale a qualsiasi regime di giri/posizione dell'acceleratore .   Installando un sistema di scarico aftermarket , o modificando il motore , c'è sempre la necessità di modificare la mappatura della centralina. La Z-Fi MX si installa facilmente, generalmente meno di 30 minuti usando la semplice tecnologia Plug-&-Play.La Z-Fi MX si collega con i cablaggi dedicati per l'installazione specifica sulla moto, utilizzando il kit di montaggio in dotazione . È sufficiente collegare il vostro computer alla Z-fi attraverso un cavo usb per poter personalizzare la mappatura iniezione in pochi minuti . Descrizione caratteristiche generali : mappature con 432 punti di intervento interpolati programma con schema di facile lettura - intuitivo e logico mappatura completa ogni 500 giri con intervalli ad ogni 10% del TPS possibilità di inserire due mappature - interruttore opzionale sul manubrio disponibile collegamento cavo usb per una veloce ed illimitata messa a punto del cliente fornita con un cablaggio completo Plug-&-Play semplice da installare e specifico per ogni moto completa di istruzioni semplici e CD istruzioni incluso sistema di automappatura Z-AFM opzionale per lo sviluppo di mappe personalizzate e specifiche

    Portici

    10 gennaio, 22:58

    298 €

  • Marchesini Rock - Coppia Cerchi / Ruote KTM 250 350 450 SX-F 2013 / M

    Marchesini Rock - Coppia Cerchi / Ruote KTM 250 350 450 SX-F 2013 / M

    :: Marchesini -  Off RoadPer un utilizzo particolarmente impegnativo come quello sui percorsi SuperMotard e Off-Road, Marchesini ha progettato ruote ad hoc.Ruote SuperMotard a razze dall'elevata rigidezza, peso ridotto e minima inerzia e ruote da cross a raggi caratterizzate da un forte contenuto tecnico mirato a ottimizzare e attualizzare l'architettura delle tradizionali ruote a raggi.Con le ruote dedicate al SuperMotard e all'Off-Road, frutto della continua ricerca e dell'orientamento alla sperimentazione, Marchesini dimostra ancora una volta la sua capacità di adattare la propria esperienza e il proprio know-how alle esigenze più diversificate:: Marchesini RockL'esperienza e il know-how Marchesini si rivolgono anche all'Off-Road. Nascono le nuove ruote Rock pensate specificatamente per il Cross, caratterizzate da sostanziali contenuti tecnici che puntano a migliorare e attualizzare l'architettura delle tradizionali ruote a raggi.Liberate dal nipplo di collegamento tra raggio e cerchio, le ruote Rock consentono una notevole riduzione di peso nella zona periferica: è un'importante innovazione tecnologica immediatamente percepibile alla guida dall'alta reattività della moto.Il mozzo è ricavato dal pieno, mentre i raggi sono dritti e molto più resistenti: per questo è stato possibile ridurre il loro numero da 36 a 32. Non solo, grazie al sistema di antisvitamento che permette il perfetto accoppiamento tra raggio e cerchio, con le nuove ruote Marchesini dedicate al Cross non è più necessario regolare la chiusura dei raggi.Gli appassionati possono stare tranquilli, ora anche l'Off Road ha la sua ruota Marchesini.:: Specifiche TecnicheMateriale                      : Mozzo in alluminio ricavato dal pienoMisure anteriore           : 1,60x21"Misura posteriore         : 2,15x18" and 1,85x19" and 2,15x19"Colori HUB (Mozzo)   : Anodizzati: Nero, Rosso, Arancione, Blu, VerdeColori RIM (Canale)    : Nero, Argento. 

    Portici

    10 gennaio, 22:10

    999 €

  • Kit Pistoni Pompanti Forcella Andreani con Lamelle per KTM 450 SX-F 20

    Kit Pistoni Pompanti Forcella Andreani con Lamelle per KTM 450 SX-F 20

    I kit pompanti Andreani Group permettono di migliorare l'idraulica della forcella.Il kit contiene un pistone idraulico in ergal (ricavato dal pieno), con passaggi  idraulici modificati che migliorano in maniera sostanziale il flusso di olio rendendo la sospensione più sensibile alle regolazioni. Viene inoltre fornito nel kit una serie di lamelle (taratura) dedicata al tipo di uso specifico della moto, sia che si faccia un uso cross, piuttosto che un uso enduro o motard.  I pistoni sono di maggior diametro rispetto agli originali ed hanno i passaggi olio forcella, progettati per garantire una migliore sensibilità delle regolazioni ed una scorrevolezza superiore rispetto alle forcelle originali. Il freno idraulico è più controllato e meglio gestito per il massimo rendimento delle forcelle nell'off-road e in tutte le condizioni di taratura. Questa modifica, insieme all'acquisto delle molle forcella Ohlins o Eibach, e dell'olio Ohlins specifico per la modifica pompanti, riesce a garantire prestazioni eccellenti, con un miglioramento netto della sensibilità con una regolazione micrometrica dei "click" reale ed efficace, e conseguente miglioria dell'assetto nelle forti staccate, nei salti impegnativi,  accelerazioni e decelerazioni repentine. Molle forcella Ohlins. Olio Ohlins n.5. Attenzione . La fotografia del kit potrebbe variare in base alle applicazioni. 

    Portici

    10 gennaio, 17:52

    164 €

  • Kit Pistoni Pompanti Forcella Andreani con Lamelle per KTM 450 SX-F 20

    Kit Pistoni Pompanti Forcella Andreani con Lamelle per KTM 450 SX-F 20

    I kit pompanti Andreani Group permettono di migliorare l'idraulica della forcella.Il kit contiene un pistone idraulico in ergal (ricavato dal pieno), con passaggi  idraulici modificati che migliorano in maniera sostanziale il flusso di olio rendendo la sospensione più sensibile alle regolazioni. Viene inoltre fornito nel kit una serie di lamelle (taratura) dedicata al tipo di uso specifico della moto, sia che si faccia un uso cross, piuttosto che un uso enduro o motard.  I pistoni sono di maggior diametro rispetto agli originali ed hanno i passaggi olio forcella, progettati per garantire una migliore sensibilità delle regolazioni ed una scorrevolezza superiore rispetto alle forcelle originali. Il freno idraulico è più controllato e meglio gestito per il massimo rendimento delle forcelle nell'off-road e in tutte le condizioni di taratura. Questa modifica, insieme all'acquisto delle molle forcella Ohlins o Eibach, e dell'olio Ohlins specifico per la modifica pompanti, riesce a garantire prestazioni eccellenti, con un miglioramento netto della sensibilità con una regolazione micrometrica dei "click" reale ed efficace, e conseguente miglioria dell'assetto nelle forti staccate, nei salti impegnativi,  accelerazioni e decelerazioni repentine. Molle forcella Ohlins. Olio Ohlins n.5. Attenzione . La fotografia del kit potrebbe variare in base alle applicazioni. 

    Portici

    10 gennaio, 17:52

    164 €

  • Ohlins TTX44 MKII Mono Amortizzatore T44PR1C1W per KTM 450 SX-F 2012 1

    Ohlins TTX44 MKII Mono Amortizzatore T44PR1C1W per KTM 450 SX-F 2012 1

     Il mono dotato dell'esclusiva tecnologia TTX che esalta la trazione, la stabilita e la smorzamento in ogni terereno, Regolazione del ritorno aggiornato per migliorare il feeling e la precisione di guida in ogni terreno, Stelo con nuovo trattamento superficiale, Regolazione HSC su 3 livelli. Per tutte le 2T e 4T motocross, minicross, enduro e supermoto.Corpo diametro 44 mmAsta da 16 mmRegistrabile in compressioneRegistrabile in ritornoRegistro CSC Chassis stability control:Il nuovo ed unico sistema valvola CSC controlla il flusso di olio sul pistone principale. Il flusso è controllato anche in compressione e nella corsa del ritorno e a causa della funzione TTX, ha un particolare alto effetto sui movimenti alle basse velocità (Movimenti telaio/Chassis movements).10 BUONI MOTIVI PER MONTARE OHLINS TTXMiglior feelingMeno stress all'olioMeno pressione internaMeno surriscaldamento del monoMiglior sopportazione alle sollecitazioni lateraliMiglior scorrevolezzaPiu protezione da materiali esterniMiglior funzionamento dei registri (comp-reb)Piu semplice da regolare (posizione dei registri)Piu leggero (peso)

    Portici

    10 gennaio, 17:47

    1.157 €

  • Ohlins TTX44 MKII Mono Amortizzatore T44PR1C2W per KTM 450 SX-F 2011 1

    Ohlins TTX44 MKII Mono Amortizzatore T44PR1C2W per KTM 450 SX-F 2011 1

     Il mono dotato dell'esclusiva tecnologia TTX che esalta la trazione, la stabilita e la smorzamento in ogni terereno, Regolazione del ritorno aggiornato per migliorare il feeling e la precisione di guida in ogni terreno, Stelo con nuovo trattamento superficiale, Regolazione HSC su 3 livelli. Per tutte le 2T e 4T motocross, minicross, enduro e supermoto.Corpo diametro 44 mmAsta da 16 mmRegistrabile in compressioneRegistrabile in ritornoRegistro CSC Chassis stability control:Il nuovo ed unico sistema valvola CSC controlla il flusso di olio sul pistone principale. Il flusso è controllato anche in compressione e nella corsa del ritorno e a causa della funzione TTX, ha un particolare alto effetto sui movimenti alle basse velocità (Movimenti telaio/Chassis movements).10 BUONI MOTIVI PER MONTARE OHLINS TTXMiglior feelingMeno stress all'olioMeno pressione internaMeno surriscaldamento del monoMiglior sopportazione alle sollecitazioni lateraliMiglior scorrevolezzaPiu protezione da materiali esterniMiglior funzionamento dei registri (comp-reb)Piu semplice da regolare (posizione dei registri)Piu leggero (peso)

    Portici

    10 gennaio, 17:21

    1.198 €

  • Ohlins SD 2.1 per KTM 250 / 450 SX-F 2008 08>12 Ammortizzatore Sterzo

    Ohlins SD 2.1 per KTM 250 / 450 SX-F 2008 08>12 Ammortizzatore Sterzo

    Gli ammortizzatori di sterzo Ohlins rapprensetano il top della qualità disponibile sul mercato mondiale degli ammortizzatori di sterzo. La tecnologia di un ammortizzatore di  sterzo fuoristrada di alta gamma è davvero complessa e progettata con l'ausilio di piloti di fama internazionale.  Gli ingengeri Ohlins hanno creato un oggetto semplice da utilizzare e dalla resa elevatissima, ma soprattutto si distingue per la grande affidabilità.Gli ammortizzatori SD 2.1 off-road sono universali ma sono disponibili per varie moto  kit attacchi specifici per il montaggio per Gas Gas, Honda, Husaberg, Husquarna, Kawasaki, Ktm, Suzuki, Yamaha.Motivi per Acquistare un ammortizzatore di sterzo OhlinsAlta qualità e lunga durata. Massima gamma di regolazioni .Aspetto e prestigio. Ohlins è il primo marchio di sospensioni al Mondo .Unici per l'off-road .

    Portici

    10 gennaio, 15:14

    660 €

  • Ohlins SD 2.1 per KTM 250/350/450 SX-F 2014 14> Ammortizzatore Sterzo

    Ohlins SD 2.1 per KTM 250/350/450 SX-F 2014 14> Ammortizzatore Sterzo

    Gli ammortizzatori di sterzo Ohlins rapprensetano il top della qualità disponibile sul mercato mondiale degli ammortizzatori di sterzo. La tecnologia di un ammortizzatore di  sterzo fuoristrada di alta gamma è davvero complessa e progettata con l'ausilio di piloti di fama internazionale.  Gli ingengeri Ohlins hanno creato un oggetto semplice da utilizzare e dalla resa elevatissima, ma soprattutto si distingue per la grande affidabilità.Gli ammortizzatori SD 2.1 off-road sono universali ma sono disponibili per varie moto  kit attacchi specifici per il montaggio per Gas Gas, Honda, Husaberg, Husquarna, Kawasaki, Ktm, Suzuki, Yamaha.Motivi per Acquistare un ammortizzatore di sterzo OhlinsAlta qualità e lunga durata. Massima gamma di regolazioni .Aspetto e prestigio. Ohlins è il primo marchio di sospensioni al Mondo .Unici per l'off-road .

    Portici

    10 gennaio, 15:14

    660 €

  • Ohlins TTX22 per KTM 450 SX-F 2016 16> Cartuccia Pressurizzata Regolab

    Ohlins TTX22 per KTM 450 SX-F 2016 16> Cartuccia Pressurizzata Regolab

     La cartuccia pressurizzata TTX 22 nasce direttamente dalle gare e viene sviluppata ed assemblata direttamente dai tecnici del reparto esperienze e ricerca della Ohlins (R&D).Grazie alla nuova cartuccia, migliorerete le prestazioni della vostra moto diminuendo il peso delle masse non sospese, con incremento della maneggevolezza e guidabilità in tutte le condizioni.Gli studi sugli ammortizzatori TTX hanno dimostrato che gli stessi vantaggi si possono avere anche sull'avantreno, sotto forma di cartucce che vengono installate sulla forcella di serie, cambiando radicalmente la forcella.Caratteristiche Tecniche e Miglioramenti:Riduzione del peso delle masse non sospeseMinore pressione interna di esercizioCostanza di funzionamentoMigliore sensibilità dei registriAmpio campo di registrazioneMiglior sensibilità di percezione ostacolo della sospensioneMaggiore durata dell'olioMaggiore durata dei componenti meccaniciMinor coefficiente di attritoRegolabile in compressione ed estensione.

    Portici

    10 gennaio, 15:13

    1.193 €

  • Ohlins TTX44 per KTM 450 SX-F 2016 16> Mono Amortizzatore T44PR1C2W

    Ohlins TTX44 per KTM 450 SX-F 2016 16> Mono Amortizzatore T44PR1C2W

     Il mono dotato dell'esclusiva tecnologia TTX che esalta la trazione, la stabilita e la smorzamento in ogni terereno, Regolazione del ritorno aggiornato per migliorare il feeling e la precisione di guida in ogni terreno, Stelo con nuovo trattamento superficiale, Regolazione HSC su 3 livelli. Per tutte le 2T e 4T motocross, minicross, enduro e supermoto.Corpo diametro 44 mmAsta da 16 mmRegistrabile in compressioneRegistrabile in ritornoRegistro CSC Chassis stability control:Il nuovo ed unico sistema valvola CSC controlla il flusso di olio sul pistone principale. Il flusso è controllato anche in compressione e nella corsa del ritorno e a causa della funzione TTX, ha un particolare alto effetto sui movimenti alle basse velocità (Movimenti telaio/Chassis movements).10 BUONI MOTIVI PER MONTARE OHLINS TTXMiglior feelingMeno stress all'olioMeno pressione internaMeno surriscaldamento del monoMiglior sopportazione alle sollecitazioni lateraliMiglior scorrevolezzaPiu protezione da materiali esterniMiglior funzionamento dei registri (comp-reb)Piu semplice da regolare (posizione dei registri)Piu leggero (peso)

    Portici

    10 gennaio, 15:13

    1.089 €

  • Frizione Fissa STM MX Revolution Cross/Enduro KTM 450/505 SX-F 07>10

    Frizione Fissa STM MX Revolution Cross/Enduro KTM 450/505 SX-F 07>10

    SPECIFICHE Marca: STMCodice: FKT-F010Modello: MX R-EVOLUTIONApplicazione: KTM 450/505 SX-F 07>10CON MOLLA A DIAFRAMMA DESCRIZIONENel Motocross e nell'Enduro, le frizioni STM sono riuscite a risolvere quelle problematiche a cui nessuno prima aveva provato a dare soluzione. Prima tra tutte, la "durata" delle parti. Niente antisaltellamento, bensì un prodotto che finalmente riduce le temperature di lavoro, determina una vita più lunga e possiede tutte quelle caratteristiche che i ricambi della frizione OEM non hanno e che nel motocross e nell'enduro sono importantissimi. STM per prima pensa quindi a minimizzare i possibili inconvenienti per il pilota: comodità di guida e resistenza delle parti prima di tutto.  

    Portici

    10 gennaio, 13:33

    392 €

  • Frizione Antisaltellamento STM Cross Enduro KTM 450 SX-F 07>13

    Frizione Antisaltellamento STM Cross Enduro KTM 450 SX-F 07>13

    SPECIFICHE Marca: STM  Codice: FKT-X050Modello: Cross Enduro Applicazione:  KTM 450 SX-FDischi Frizione: Non Inclusi  Descrizione:  La sempre maggiore diffusione delle moto a 4 tempi in tutte le discipline del fuoristrada ha profondamente cambiato il mercato ed il modo stesso di utilizzare la moto. STM non poteva tirarsi indietro di fronte a questa nuova sfida. Nella stagione 2003, STM propone la sua prima frizione antisaltellamento specifica per l'uso motard e cross, collaborando al suo sviluppo con le migliori squadre corse. Oggi le frizioni antisaltellamento STM vengono definite come "l'accessorio del quale non si può più fare a meno". In questa specialità i vantaggi si ritrovano nella riduzione del freno motore, di estrema importanza per quei piloti che passano dai 2 tempi al 4 tempi. In più, grazie alla migliore spinta sul pacco dischi esercitata della molla Evoluzione, il controllo sulla frizione diventa più preciso.Inoltre, ogni pilota vorrebbe essere sempre sicuro al 100% nel chiudere il gas sui fondi sconnessi: la frizione STM offre sicurezza, stabilità anche in situazioni estreme.  Qui il sistema ha una funzionalità molto simile a quella delle moto stradali: la frizione antisaltellamento STM migliora il controllo del mezzo eliminando il fastidioso saltellamento al posteriore permettendo cosi al pilota un migliore inserimento in curva. Anche in questo caso, proprio come nelle applicazioni stradali, la possibilità di variare il freno motore semplicemente sostituendo la molla secondaria aiuta il pilota ad avere un mezzo adatto a qualsiasi circuito.

    Portici

    10 gennaio, 09:21

    784 €

  • Frizione Antisaltellamento STM Motard KTM 450 SX-F 07>13

    Frizione Antisaltellamento STM Motard KTM 450 SX-F 07>13

    SPECIFICHE Marca: STM  Codice: FKT-M050Modello: Cross EnduroApplicazione: KTM 450 SX-F 07>13Dischi Frizione: Non InclusiDESCRIZIONELa sempre maggiore diffusione delle moto a 4 tempi in tutte le discipline del fuoristrada ha profondamente cambiato il mercato ed il modo stesso di utilizzare la moto. STM non poteva tirarsi indietro di fronte a questa nuova sfida. Nella stagione 2003, STM propone la sua prima frizione antisaltellamento specifica per l'uso motard e cross, collaborando al suo sviluppo con le migliori squadre corse. Oggi le frizioni antisaltellamento STM vengono definite come "l'accessorio del quale non si può più fare a meno". In questa specialità i vantaggi si ritrovano nella riduzione del freno motore, di estrema importanza per quei piloti che passano dai 2 tempi al 4 tempi. In più, grazie alla migliore spinta sul pacco dischi esercitata della molla Evoluzione, il controllo sulla frizione diventa più preciso.Inoltre, ogni pilota vorrebbe essere sempre sicuro al 100% nel chiudere il gas sui fondi sconnessi: la frizione STM offre sicurezza, stabilità anche in situazioni estreme.  Qui il sistema ha una funzionalità molto simile a quella delle moto stradali: la frizione antisaltellamento STM migliora il controllo del mezzo eliminando il fastidioso saltellamento al posteriore permettendo cosi al pilota un migliore inserimento in curva. Anche in questo caso, proprio come nelle applicazioni stradali, la possibilità di variare il freno motore semplicemente sostituendo la molla secondaria aiuta il pilota ad avere un mezzo adatto a qualsiasi circuito.

    Portici

    10 gennaio, 09:01

    784 €

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