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Husqvarna sm 510 in Motori

  • Husqvarna sm510 sm 510 13kw

    Husqvarna sm510 sm 510 13kw

    Husqvarna 510 sm anno 11/2008 km 9000 13 kw si guida a 18 anni ottime condizioni generali prezzo affare euro 1999 - motostore.vv@alice.it - - motostore 096394520 via giovanni gentile 13 vibo valentia - - visitate il nostro sito sempre aggiornato - - permuta usato con usato - - acquistiamo moto o scooter usati in contanti passaggio di proprieta' immediato - - p.s. per visualizzare tutti i nostri annunci, digitate come chiave di ricerca il nome della nostra concessionaria: motostore - husqvarna 510 sm dealer: del giudice antonio stock no:

    Vibo Valentia

    9 aprile, 01:52

    1.999 €

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  • Husqvarna sm 510 volano e statore

    Husqvarna sm 510 volano e statore

    Per husqvarna smr 510 anno 2006 a carburatore vendo volano e statore prezzo 150 euro non leggo mail quindi contattatemi tramite whatsapp o sms

    Mantova

    15 aprile, 17:23

    150 €

  • Pastiglie husqvarna smr 450 rr sm 510 r sm 530 rr

    Pastiglie husqvarna smr 450 rr sm 510 r sm 530 rr

    Pastiglie anteriori sinterizzate in carbon ceramica per HUSQVARNA SM 450 R 2005-2006 SM 450 R 2009 SM 450 R 2007-2008 SMR 450 RR 2006 SM 510 R 2005-2006 SM 530 RR 2008 SM 610 IE 2007 SM 610 S 2006 STR 650 CRC 2007 PRODOTTO NUOVO acquista senza problemi garanzia negozio fisico Contattaci o vienici a trovare: Dal lunedi al sabato 09-13 15-19.30 Moto in moto srl Via a. Telesino n. 49 (zona motel agip) palermo Tel. 0917630979 o 3939365522. O visita il ns sito internet! Possibilità di spedizione in tutta italia e con pagamenti sicuri, anche contrassegno

    Palermo

    15 aprile, 10:24

    30 €

  • Coperchio volano per husqvarna sm-te-tc 350-410-510-570-610

    Coperchio volano per husqvarna sm-te-tc 350-410-510-570-610

    Coperchio volano per Husqvarna Sm-Te-Tc 350-410-510-570-610 Usato in discrete condizioni, pezzo originale in magnesio, completa di guarnizione nuova

    Milano

    14 aprile, 13:30

    35 €

  • Scarico Exo7 Prosport Inox Per Husqvarna Sm - Te 450-510 2007

    Scarico Exo7 Prosport Inox Per Husqvarna Sm - Te 450-510 2007

    Scarico Exo7 Prosport Inox Per Husqvarna Sm - Te 450-510 2007 - EXO7 - EX.HU.18.1.PRO - Terminale Omologato Con Raccordo Exo7 Con Terminale Con Raccordo Specifico, Realizzato In Acciaio In ... Continua a leggere su Motochepassione

    Cerro al Lambro

    11 aprile, 04:32

    206 €

  • Scarico Exo7 Prosport Inox Per Husqvarna Sm - Te 450-510 R 2004

    Scarico Exo7 Prosport Inox Per Husqvarna Sm - Te 450-510 R 2004

    Scarico Exo7 Prosport Inox Per Husqvarna Sm - Te 450-510 R 2004 - EXO7 - EX.HU.11.1.PRO - Terminale Omologato Con Raccordo Exo7 Con Terminale Con Raccordo Specifico, Realizzato In Acciaio In ... Continua a leggere su Motochepassione

    Cerro al Lambro

    11 aprile, 04:32

    206 €

  • Scarico Exo7 Prosport Inox Per Husqvarna Sm - Te 450-510 2007

    Scarico Exo7 Prosport Inox Per Husqvarna Sm - Te 450-510 2007

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    11 aprile, 04:32

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  • Scarico Exo7 Prosport Inox Per Husqvarna Sm - Te 450-510 R 2004

    Scarico Exo7 Prosport Inox Per Husqvarna Sm - Te 450-510 R 2004

    Scarico Exo7 Prosport Inox Per Husqvarna Sm - Te 450-510 R 2004 - EXO7 - EX.HU.11.PRO - Terminale Omologato Con Raccordo Exo7 Con Terminale Con Raccordo Specifico, Realizzato In Acciaio In ... Continua a leggere su Motochepassione

    Cerro al Lambro

    11 aprile, 04:32

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  • Tendicatena distribuzione husqvarna sm-te-tc 350-410-510-570-610

    Tendicatena distribuzione husqvarna sm-te-tc 350-410-510-570-610

    Tendicatena distribuzione Husqvarna Sm-Te-Tc 350-410-510-570-610 Usato in buone condizioni

    Monza

    9 aprile, 19:35

    20 €

  • Leve per HUSQVARNA SM R 510 2006-2014 Freno Frizione

    Leve per HUSQVARNA SM R 510 2006-2014 Freno Frizione

    Leve freno frizione NORMALI corte, medie, lunghe ed allungabili ricavate dal pieno con sei regolazioni. Sono realizzate in lega d'alluminio anodizzato e prodotte con macchine a controllo numerico CNC. Le SEI regolazioni permettono di regolare la distanza della leva dalla manopola riuscendo così ad adeguarla alla lunghezza delle proprie dita. L'escursione dalla prima alla sesta regolazione è 3 cm. La LUNGHEZZA della leva CORTA è 17 cm. Lo spazio disponibile per la presa con le dita è 5 cm. Sono consigliate per una guida con DUE DITA. La LUNGHEZZA della leva MEDIA è 18,5 cm. Lo spazio disponibile per la presa con le dita è 6,5 cm. Sono consigliate per una guida con TRE DITA. La LUNGHEZZA della leva LUNGA è 20 cm. Lo spazio disponibile per la presa con le dita è 8 cm. Sono consigliate per una guida con QUATTRO DITA. La LUNGHEZZA della leva ALLUNGABILE varia dai 17 ai 20 cm. Il prezzo delle leve pieghevoli allungabili è 95 euro. I COLORI disponibili di leve, regolatori ed estensibili sono: arancione, blu, nero, oro, rosso, silver, titanio e verde. Per personalizzare gli accessori della vostra moto abbiamo aggiunto sul nosto sito i servizi ANODIZZAZIONE e MARCATURA LASER.

    Lissone

    14 febbraio, 14:55

    75 €

  • Pastiglie Freno Brembo SA Sinterizzate Anteriori Husqvarna SMR 510 (SM

    Pastiglie Freno Brembo SA Sinterizzate Anteriori Husqvarna SMR 510 (SM

    Sono caratterizzate da un elevato coefficiente d'attrito costante in tutte le condizioni d'utilizzo, quindi sia a freddo che a caldo nitamente ad un'usura contenuta che garantisce durata e percorrenza kilometrica adeguata. + SA - Mescola sinterizzata specifica per applicazione anteriore, caratterizzata da una buonissima efficienza in tutte le condizioni 'utilizzo. Ottima alternativa alle pastiglie originali.Il segreto di una frenata sicura sta anche nelle pastiglie Brembo, leader mondiale dei freni, integra la propria offerta con una gamma completa di pastiglie ad elevate prestazioni, risultato di una tecnologia d'avanguardia volta a migliorare la sicurezza dell'intero sistema frenante. Con un'ampia varietà di mescole, dalle sinterizzate alle carbon-ceramiche, e un elevatissimo numero di codici prodotto, Brembo soddisfa le specifiche esigenze di tutti i tipi di moto - da competizione, strada, città, off-road - e le aspettative di tutti i piloti. Le mescole normalmente utilizzate negli impianti frenanti sono classificabili in due sole famiglie, ORGANICHE e SINTERIZZATE e l'impiego di un tipo piuttosto che l'altro non è assolutamente legato all'utilizzo: esistono infatti pastiglie freno di diversa tipologia nel medesimo campo di utenza.+ Materiali sinterizzati: sono composti di polveri metalliche, con aggiunte di lubrificanti ed abrasivi che vengono agglomerati tra loro attraverso un processo con pressione e temperature elevate. La mescola si fissa al supporto metallico della forma voluta durante il processo di sinterizzazione senza aggiunta di alcun collante. Le polveri metalliche determinano quanto frena la pastiglia e quanto è stabile a temperature elevate; i lubrificanti concorrono nella stabilità complessiva della frenata, gli abrasivi tengono puliti i dischi.+ Scelta della mescola: le pastiglie hanno un loro campo d'applicazione. Questo dipende dalle diverse situazioni che una pastiglia freno deve affrontare: racing - privilegia la frenata ad alte temperature, strada - elevata stabilità, frenate a freddo e a medie temperature. Brembo ha una risposta per ogni esigenza.+ Rodaggio: è importantissimo per tutte le mescole e addirittura fondamentale per la mescola RC. Questa operazione si completa effettuando una serie di frenate leggere, lasciando tempo tra una e l'altra. Si compie così un corretto ciclo termico di riscaldamento e raffreddamento dell'impianto. Il periodo di rodaggio dipende dal tipo di mescola: rodaggio più lungo per le organiche rispetto alle sinterizzate.Le prestazioni delle mescole, molto diverse tra loro, sono descritte attraverso i seguenti parametri: l'efficienza (cioè quanto la pastiglia frena) viene espressa attraverso il coefficiente d'attrito medio e la stabilità dell'attrito alle principali grandezze che caratterizzano la frenata (velocità, decelerazione, temperatura). Viene rilevata attraverso opportune prove al banco e su veicolo.L'usura: è espressa come la quantità di materiale d'attrito usurato (in mm. di spessore oppure in volume) rispetto al numero di frenate effettuate (banco) oppure di Km. percorsi (veicolo). Le differenze funzionali tra le varie mescole si possono riassumere osservando i grafici proposti, relativi al coefficiente d'attrito in funzione della temperatura d'esercizio: si nota che la mescola RC (organico Racing, pag.12) dove 350 - 450°C. di temperatura d'esercizio possono essere considerati condizioni normali,  ossiede un coefficiente d'attrito a caldo molto elevato, mentre le mescole stradali (come appunto è la SA sinterizzato stradale, pag.13) sono progettate per funzionare al meglio a medie/basse temperature, e precisamente attorno ai 300°C. Quindi queste ultime, se utilizzate in pista e quindi sollecitate oltre misura, risentiranno dell'effetto di "fading" e cioè il degrado del coefficiente d'attrito: infatti, oltre una certa temperatura, tenderanno a perdere efficienza. Al contrario, utilizzando mescole Racing su strada (e quindi con i dischi freddi), il grip non sarà così buono e si potrà avere la frenata un po' lunga. Le mescole intermedie sono naturalmente un compromesso tra queste situazioni descritte, forniranno prestazioni buone in tutte le condizione pur non  eccellendo ai due capi estremi del range di temperatura d'esercizio.        Note. 1 Coppia per 1 Disco (1 Blister)

    Portici

    11 gennaio, 02:33

    46 €

  • Pastiglie Freno Brembo SA Sinterizzate Anteriori Husqvarna SM 510 (SM5

    Pastiglie Freno Brembo SA Sinterizzate Anteriori Husqvarna SM 510 (SM5

    Sono caratterizzate da un elevato coefficiente d'attrito costante in tutte le condizioni d'utilizzo, quindi sia a freddo che a caldo nitamente ad un'usura contenuta che garantisce durata e percorrenza kilometrica adeguata. + SA - Mescola sinterizzata specifica per applicazione anteriore, caratterizzata da una buonissima efficienza in tutte le condizioni 'utilizzo. Ottima alternativa alle pastiglie originali.Il segreto di una frenata sicura sta anche nelle pastiglie Brembo, leader mondiale dei freni, integra la propria offerta con una gamma completa di pastiglie ad elevate prestazioni, risultato di una tecnologia d'avanguardia volta a migliorare la sicurezza dell'intero sistema frenante. Con un'ampia varietà di mescole, dalle sinterizzate alle carbon-ceramiche, e un elevatissimo numero di codici prodotto, Brembo soddisfa le specifiche esigenze di tutti i tipi di moto - da competizione, strada, città, off-road - e le aspettative di tutti i piloti. Le mescole normalmente utilizzate negli impianti frenanti sono classificabili in due sole famiglie, ORGANICHE e SINTERIZZATE e l'impiego di un tipo piuttosto che l'altro non è assolutamente legato all'utilizzo: esistono infatti pastiglie freno di diversa tipologia nel medesimo campo di utenza.+ Materiali sinterizzati: sono composti di polveri metalliche, con aggiunte di lubrificanti ed abrasivi che vengono agglomerati tra loro attraverso un processo con pressione e temperature elevate. La mescola si fissa al supporto metallico della forma voluta durante il processo di sinterizzazione senza aggiunta di alcun collante. Le polveri metalliche determinano quanto frena la pastiglia e quanto è stabile a temperature elevate; i lubrificanti concorrono nella stabilità complessiva della frenata, gli abrasivi tengono puliti i dischi.+ Scelta della mescola: le pastiglie hanno un loro campo d'applicazione. Questo dipende dalle diverse situazioni che una pastiglia freno deve affrontare: racing - privilegia la frenata ad alte temperature, strada - elevata stabilità, frenate a freddo e a medie temperature. Brembo ha una risposta per ogni esigenza.+ Rodaggio: è importantissimo per tutte le mescole e addirittura fondamentale per la mescola RC. Questa operazione si completa effettuando una serie di frenate leggere, lasciando tempo tra una e l'altra. Si compie così un corretto ciclo termico di riscaldamento e raffreddamento dell'impianto. Il periodo di rodaggio dipende dal tipo di mescola: rodaggio più lungo per le organiche rispetto alle sinterizzate.Le prestazioni delle mescole, molto diverse tra loro, sono descritte attraverso i seguenti parametri: l'efficienza (cioè quanto la pastiglia frena) viene espressa attraverso il coefficiente d'attrito medio e la stabilità dell'attrito alle principali grandezze che caratterizzano la frenata (velocità, decelerazione, temperatura). Viene rilevata attraverso opportune prove al banco e su veicolo.L'usura: è espressa come la quantità di materiale d'attrito usurato (in mm. di spessore oppure in volume) rispetto al numero di frenate effettuate (banco) oppure di Km. percorsi (veicolo). Le differenze funzionali tra le varie mescole si possono riassumere osservando i grafici proposti, relativi al coefficiente d'attrito in funzione della temperatura d'esercizio: si nota che la mescola RC (organico Racing, pag.12) dove 350 - 450°C. di temperatura d'esercizio possono essere considerati condizioni normali,  ossiede un coefficiente d'attrito a caldo molto elevato, mentre le mescole stradali (come appunto è la SA sinterizzato stradale, pag.13) sono progettate per funzionare al meglio a medie/basse temperature, e precisamente attorno ai 300°C. Quindi queste ultime, se utilizzate in pista e quindi sollecitate oltre misura, risentiranno dell'effetto di "fading" e cioè il degrado del coefficiente d'attrito: infatti, oltre una certa temperatura, tenderanno a perdere efficienza. Al contrario, utilizzando mescole Racing su strada (e quindi con i dischi freddi), il grip non sarà così buono e si potrà avere la frenata un po' lunga. Le mescole intermedie sono naturalmente un compromesso tra queste situazioni descritte, forniranno prestazioni buone in tutte le condizione pur non  eccellendo ai due capi estremi del range di temperatura d'esercizio.        Note. 1 Coppia per 1 Disco (1 Blister)

    Portici

    11 gennaio, 02:33

    46 €

  • Frizione Antisaltellamento STM Motard Husqvarna TE/TC/SM 510 08>

    Frizione Antisaltellamento STM Motard Husqvarna TE/TC/SM 510 08>

    SPECIFICHE Marca: STM  Codice: FHQ-M030Modello: Cross EnduroApplicazione: Husqvarna TE/TC/SM 510 08> Descrizione:  La sempre maggiore diffusione delle moto a 4 tempi in tutte le discipline del fuoristrada ha profondamente cambiato il mercato ed il modo stesso di utilizzare la moto. STM non poteva tirarsi indietro di fronte a questa nuova sfida. Nella stagione 2003, STM propone la sua prima frizione antisaltellamento specifica per l'uso motard e cross, collaborando al suo sviluppo con le migliori squadre corse. Oggi le frizioni antisaltellamento STM vengono definite come "l'accessorio del quale non si può più fare a meno". In questa specialità i vantaggi si ritrovano nella riduzione del freno motore, di estrema importanza per quei piloti che passano dai 2 tempi al 4 tempi. In più, grazie alla migliore spinta sul pacco dischi esercitata della molla Evoluzione, il controllo sulla frizione diventa più preciso.Inoltre, ogni pilota vorrebbe essere sempre sicuro al 100% nel chiudere il gas sui fondi sconnessi: la frizione STM offre sicurezza, stabilità anche in situazioni estreme.  Qui il sistema ha una funzionalità molto simile a quella delle moto stradali: la frizione antisaltellamento STM migliora il controllo del mezzo eliminando il fastidioso saltellamento al posteriore permettendo cosi al pilota un migliore inserimento in curva. Anche in questo caso, proprio come nelle applicazioni stradali, la possibilità di variare il freno motore semplicemente sostituendo la molla secondaria aiuta il pilota ad avere un mezzo adatto a qualsiasi circuito.

    Portici

    10 gennaio, 09:20

    784 €

  • Frizione Antisaltellamento STM Cross Enduro Husqvarna TC/TE/SM 510 08>

    Frizione Antisaltellamento STM Cross Enduro Husqvarna TC/TE/SM 510 08>

    SPECIFICHE Marca: STM  Codice: FHQ-X030Modello: Cross Enduro Applicazione:  Husqvarna TC/TE/SM 510Dischi Frizione: Non Inclusi  Descrizione:  La sempre maggiore diffusione delle moto a 4 tempi in tutte le discipline del fuoristrada ha profondamente cambiato il mercato ed il modo stesso di utilizzare la moto. STM non poteva tirarsi indietro di fronte a questa nuova sfida. Nella stagione 2003, STM propone la sua prima frizione antisaltellamento specifica per l'uso motard e cross, collaborando al suo sviluppo con le migliori squadre corse. Oggi le frizioni antisaltellamento STM vengono definite come "l'accessorio del quale non si può più fare a meno". In questa specialità i vantaggi si ritrovano nella riduzione del freno motore, di estrema importanza per quei piloti che passano dai 2 tempi al 4 tempi. In più, grazie alla migliore spinta sul pacco dischi esercitata della molla Evoluzione, il controllo sulla frizione diventa più preciso.Inoltre, ogni pilota vorrebbe essere sempre sicuro al 100% nel chiudere il gas sui fondi sconnessi: la frizione STM offre sicurezza, stabilità anche in situazioni estreme.  Qui il sistema ha una funzionalità molto simile a quella delle moto stradali: la frizione antisaltellamento STM migliora il controllo del mezzo eliminando il fastidioso saltellamento al posteriore permettendo cosi al pilota un migliore inserimento in curva. Anche in questo caso, proprio come nelle applicazioni stradali, la possibilità di variare il freno motore semplicemente sostituendo la molla secondaria aiuta il pilota ad avere un mezzo adatto a qualsiasi circuito.

    Portici

    10 gennaio, 09:02

    784 €

  • Leve per HUSQVARNA SM R 510 2006-2014 Pieghevoli

    Leve per HUSQVARNA SM R 510 2006-2014 Pieghevoli

    Leve freno frizione PIEGHEVOLI corte, medie, lunghe ed allungabili ricavate dal pieno con sei regolazioni. Sono realizzate in lega d'alluminio anodizzato e prodotte con macchine a controllo numerico CNC. Le SEI regolazioni permettono di regolare la distanza della leva dalla manopola riuscendo così ad adeguarla alla lunghezza delle proprie dita. L'escursione dalla prima alla sesta regolazione è 3 cm. Sono provviste dello snodo che permette alla leva di piegarsi verso l'alto. Questo accorgimento potrebbe, in caso di caduta, evitarne la rottura. La LUNGHEZZA della leva CORTA è 17 cm. Lo spazio disponibile per la presa con le dita è 5 cm. Sono consigliate per una guida con DUE DITA. La LUNGHEZZA della leva MEDIA è 18,5 cm. Lo spazio disponibile per la presa con le dita è 6,5 cm. Sono consigliate per una guida con TRE DITA. La LUNGHEZZA della leva LUNGA è 20 cm. Lo spazio disponibile per la presa con le dita è 8 cm. Sono consigliate per una guida con QUATTRO DITA. La LUNGHEZZA della leva ALLUNGABILE varia dai 17 ai 20 cm. Il prezzo delle leve pieghevoli allungabili è 95 euro. I COLORI disponibili di leve, regolatori ed estensibili sono: arancione, blu, nero, oro, rosso, silver, titanio e verde. Per personalizzare gli accessori della vostra moto abbiamo aggiunto sul nosto sito i servizi ANODIZZAZIONE e MARCATURA LASER.

    Lissone

    21 dicembre, 20:14

    85 €

  • HUSQVARNA SM - TE 450-510 R 2004 Borse Laterali Moto E Scooter Side To

    HUSQVARNA SM - TE 450-510 R 2004 Borse Laterali Moto E Scooter Side To

    HUSQVARNA SM - TE 450-510 R 2004 Borse Laterali Moto E Scooter Side Tour Mcp - Universali Con Attacco Cinghia - Koji - 90269.MC979 - Side Tour by koji - coppia di borse laterali universali da viaggio. Non sono necessari telai per l'i ... Continua a leggere su Motochepassione

    Cerro al Lambro

    14 settembre, 12:03

    45 €

  • HUSQVARNA SM - TE 450-510 2007 Borse Laterali Moto E Scooter Side Tour

    HUSQVARNA SM - TE 450-510 2007 Borse Laterali Moto E Scooter Side Tour

    HUSQVARNA SM - TE 450-510 2007 Borse Laterali Moto E Scooter Side Tour Mcp - Universali Con Attacco Cinghia Materiale poliestere - Koji - 90269.MC562 - Side Tour by koji - coppia di borse laterali universali da viaggio. Non sono necessari telai per l'i ... Continua a leggere su Motochepassione

    Cerro al Lambro

    14 settembre, 11:55

    45 €

  • Terminale omologato con raccordo husqvarna sm - te 450-510 2007 furore

    Terminale omologato con raccordo husqvarna sm - te 450-510 2007 furore

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    Cerro al Lambro

    20 luglio, 09:41

    348 €

  • Terminale omologato con raccordo husqvarna sm - te 450-510 2007 furore

    Terminale omologato con raccordo husqvarna sm - te 450-510 2007 furore

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    Cerro al Lambro

    20 luglio, 09:41

    305 €

  • Terminale omologato con raccordo husqvarna sm - te 450-510 2007 gpe ev

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    Cerro al Lambro

    20 luglio, 09:39

    473 €

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    Cerro al Lambro

    20 luglio, 09:39

    450 €

  • Terminale omologato con raccordo husqvarna sm - te 450-510 r 2004 ti

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    Cerro al Lambro

    20 luglio, 09:38

    408 €

  • Terminale omologato con raccordo husqvarna sm - te 450-510 r 2004 ca

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    Cerro al Lambro

    20 luglio, 09:37

    408 €

  • Terminale omologato con raccordo husqvarna sm - te 450-510 r 2004 fu

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    Cerro al Lambro

    20 luglio, 09:37

    348 €

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    Cerro al Lambro

    20 luglio, 09:37

    305 €

  • Terminale omologato con raccordo husqvarna sm - te 450-510 r 2004 ti

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    Cerro al Lambro

    20 luglio, 09:37

    408 €

  • Terminale omologato con raccordo husqvarna sm - te 450-510 r 2004 ca

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