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Cerchi tuono in Motori

  • Cerchi Aprilia RSV/Tuono/Falco ant. e post

    Cerchi Aprilia RSV/Tuono/Falco ant. e post

    Coppia cerchi alluminio Brembo Aprilia, no OZ, vendo la coppia euro 250. Montano su old RSV, TUONO, FALCO. Vendita singola: anteriore euro 180 posteriore euro 150.

    Roma

    29 maggio, 14:04

    250 €

  • BST coppia cerchi in fibra carbonio per Aprilia Tuono 1000 2003 03>05

    BST coppia cerchi in fibra carbonio per Aprilia Tuono 1000 2003 03>05

    BST Black Stone tek costruisce Cerchi in Carbonio di Seconda Generazione perché di tipo monoscocca, senza incollaggi o assemblaggi, cerchi brevettati e realizzati con sistemi di tipo aeronautico simili a quelli usati per le pale di rotore di elicottero, secondo metodi di fabbricazione e di controllo di qualità identici a quelli applicati nel settore aerospaziale.La semplice installazione di un paio di cerchi BST, consentendo una enorme riduzione del MOMENTO di INERZIA, rende possibile un eccezionale miglioramento delle prestazioni della tua moto, tanto su strada che su pista. Sostituire i cerchi originali con una coppia di BST è un lavoro di pochi minuti che produce inimmaginabili miglioramenti di prestazioni, di comfort e di sicurezza. "Quali potrebbero essere i miglioramenti prestazionali dopo avere montato una coppia di cerchi BST?"Le innumerevoli esperienze fatte provano che installare una coppia di cerchi BST su una moto sportiva di 1000 cc ha:un effetto prestazionale pari ad un aumento di circa 10/15 cavalli della potenza motrice oppure, in alternativa, l'effetto equivalente ad un alleggerimento di circa 40 Kg del peso, questo in base alla legge 1=8 globalmente accettata che considera che 1 Kg di peso tolto alle masse non sospese equivale in termini di prestazioni dinamiche ad un alleggerimento di 8 Kg del peso veicolo. Questi vantaggi offrono contemporaneamente l'aumento delle prestazioni ed il miglioramento della maneggevolezza, vantaggi che si traducono quindi in minore fatica per il pilota, ciò che produce un miglioramento della sicurezza in qualsiasi condizione di percorso, strada o pista.Se tu piloti una 1000cc ti ritroverai quindi con una maneggevolezza da 600cc... ci sono poi piloti di 600cc che ci scrivono per dirci che la loro moto con le BST ha la maneggevolezza da 250cc e prestazioni aumentate al punto da permettere, su alcuni circuiti, di fare gioco eguale con le 1000cc. Tutti i piloti però concludono che i cerchi BST offrono un piacere nuovo di andare in moto, con insospettate possibilitá prestazionali in pista e comportamenti su strada che consentono di viaggiare in modo nettamente più sicuro, piacevole e rilassante."sono robustissimi, quindi meno sensibili agli impatti di un qualsiasi cerchio in lega leggera,sono garantiti due annni su strada e circuito, per pezzi e mano d'opera, anche in pista e competizione,non hanno una data di scadenza e hanno brillantemente superato, in numerosi paesi, qualsiasi capitolato omologativo di prova di resistenza, fatica e durataConsultiamo il tabulato dei valori di massa e di inerzia dei cerchi BST stradali, confrontati questa volta con cerchi in magnesio da competizione, forgiati, a 10 razze, sviluppati ed usati esclusivemante in motoGP. Il tabulato si riferisce a prove eseguite presso un Laboratorio di Certificazione indipendente, su cerchi forgiati in magnesio in versione alleggerita motoGP chiamata "Evoluzione", confrontati a cerchi BST intercambiabili che mantengono però la stessa monoscocca in carbonio dei cerchi stradali, cioè studiata e certificata per moto fino a 280 Kg. di peso a secco. A confronto con i cerchi di una motoGP in magnesio forgiato, i cerchi stradali BST offrono unadiminuzione delle masse non sospese pari al 12,3% cioè meno 757 grammi. Mentre tale dato potrà sembrare irrisorio al lettore poco attento, la diminuzione dell'inerzia offerta dai BST arriva pur sempre a meno 25% sul cerchio anteriore ed a meno 28,2% sul posteriore. La diminuzione dell'inerzia offerta dai cerchi BST stradali rimane quindi imponente anche nel caso di confronto diretto con il meglio dei cerchi in lega leggera da competizione, quelli in magnesio forgiato. Questo dipende dal fatto che la rotazione della massa del canale produce sino al 90% delle forze inerziali, mentre il rimanente proviene dalla rotazione delle razze e del mozzo. A questo punto è facile intuire che (sostituendo la parte metallica del cerchio, il canale e le razze, con un materiale composito che unisce altissimi valori di resistenza meccanica ad un peso specifico di poco superiore all'unitá) i cerchi BST in Fibra di Carbonio sono in grado di offrire risparmi di peso I cerchi BST, che escono dal confronto come vincitori assoluti, messi a confronto ad esempio con i cerchi di serie ad esempio della Suzuki GSXR 1000 offronouna diminuzione di massa del 41,4% (pari a meno 5080 grammi) mentrela diminuzione dell'inerzia arriva a meno 54,8% di inerzia per il cerchio anteriore e ad uno spettacolare meno 65,5% di inerzia per il cerchio posteriore. Ogni cerchio è un opera d'arte, un pezzo unico che porta un numero di serie e le caratteristiche identitarie che gli sono specifiche.BST garantisce la tracciabilitá industriale di ogni cerchio per un periodo di venti anni, così come avviene nel settore aerospaziale per i componenti speciali destinati ad uso critico.La robustezza dei cerchi BST e la loro capacitá a subire le più atroci prove di fatica o di impatto senza danni strutturali vengono messe in evidenza dai seguenti documenti: Prova di assorbimento di energia Si tratta di una prova durante la quale il cerchio è stato sottoposto ad un carico di 10.000 Newton in mezzaria tra due razze.  

    Portici

    10 gennaio, 19:42

    3.342 €

  • BST coppia cerchi in fibra carbonio per Aprilia Tuono 1000 R Factory 2

    BST coppia cerchi in fibra carbonio per Aprilia Tuono 1000 R Factory 2

    BST Black Stone tek costruisce Cerchi in Carbonio di Seconda Generazione perché di tipo monoscocca, senza incollaggi o assemblaggi, cerchi brevettati e realizzati con sistemi di tipo aeronautico simili a quelli usati per le pale di rotore di elicottero, secondo metodi di fabbricazione e di controllo di qualità identici a quelli applicati nel settore aerospaziale. La semplice installazione di un paio di cerchi BST, consentendo una enorme riduzione del MOMENTO di INERZIA, rende possibile un eccezionale miglioramento delle prestazioni della tua moto, tanto su strada che su pista. Sostituire i cerchi originali con una coppia di BST è un lavoro di pochi minuti che produce inimmaginabili miglioramenti di prestazioni, di comfort e di sicurezza. "Quali potrebbero essere i miglioramenti prestazionali dopo avere montato una coppia di cerchi BST?"Le innumerevoli esperienze fatte provano che installare una coppia di cerchi BST su una moto sportiva di 1000 cc ha:un effetto prestazionale pari ad un aumento di circa 10/15 cavalli della potenza motrice oppure, in alternativa, l'effetto equivalente ad un alleggerimento di circa 40 Kg del peso, questo in base alla legge 1=8 globalmente accettata che considera che 1 Kg di peso tolto alle masse non sospese equivale in termini di prestazioni dinamiche ad un alleggerimento di 8 Kg del peso veicolo. Questi vantaggi offrono contemporaneamente l'aumento delle prestazioni ed il miglioramento della maneggevolezza, vantaggi che si traducono quindi in minore fatica per il pilota, ciò che produce un miglioramento della sicurezza in qualsiasi condizione di percorso, strada o pista.Se tu piloti una 1000cc ti ritroverai quindi con una maneggevolezza da 600cc... ci sono poi piloti di 600cc che ci scrivono per dirci che la loro moto con le BST ha la maneggevolezza da 250cc e prestazioni aumentate al punto da permettere, su alcuni circuiti, di fare gioco eguale con le 1000cc. Tutti i piloti però concludono che i cerchi BST offrono un piacere nuovo di andare in moto, con insospettate possibilitá prestazionali in pista e comportamenti su strada che consentono di viaggiare in modo nettamente più sicuro, piacevole e rilassante."sono robustissimi, quindi meno sensibili agli impatti di un qualsiasi cerchio in lega leggera,sono garantiti due annni su strada e circuito, per pezzi e mano d'opera, anche in pista e competizione,non hanno una data di scadenza e hanno brillantemente superato, in numerosi paesi, qualsiasi capitolato omologativo di prova di resistenza, fatica e durataConsultiamo il tabulato dei valori di massa e di inerzia dei cerchi BST stradali, confrontati questa volta con cerchi in magnesio da competizione, forgiati, a 10 razze, sviluppati ed usati esclusivemante in motoGP. Il tabulato si riferisce a prove eseguite presso un Laboratorio di Certificazione indipendente, su cerchi forgiati in magnesio in versione alleggerita motoGP chiamata "Evoluzione", confrontati a cerchi BST intercambiabili che mantengono però la stessa monoscocca in carbonio dei cerchi stradali, cioè studiata e certificata per moto fino a 280 Kg. di peso a secco. A confronto con i cerchi di una motoGP in magnesio forgiato, i cerchi stradali BST offrono unadiminuzione delle masse non sospese pari al 12,3% cioè meno 757 grammi. Mentre tale dato potrà sembrare irrisorio al lettore poco attento, la diminuzione dell'inerzia offerta dai BST arriva pur sempre a meno 25% sul cerchio anteriore ed a meno 28,2% sul posteriore. La diminuzione dell'inerzia offerta dai cerchi BST stradali rimane quindi imponente anche nel caso di confronto diretto con il meglio dei cerchi in lega leggera da competizione, quelli in magnesio forgiato. Questo dipende dal fatto che la rotazione della massa del canale produce sino al 90% delle forze inerziali, mentre il rimanente proviene dalla rotazione delle razze e del mozzo. A questo punto è facile intuire che (sostituendo la parte metallica del cerchio, il canale e le razze, con un materiale composito che unisce altissimi valori di resistenza meccanica ad un peso specifico di poco superiore all'unitá) i cerchi BST in Fibra di Carbonio sono in grado di offrire risparmi di peso I cerchi BST, che escono dal confronto come vincitori assoluti, messi a confronto ad esempio con i cerchi di serie ad esempio della Suzuki GSXR 1000 offronouna diminuzione di massa del 41,4% (pari a meno 5080 grammi) mentrela diminuzione dell'inerzia arriva a meno 54,8% di inerzia per il cerchio anteriore e ad uno spettacolare meno 65,5% di inerzia per il cerchio posteriore. Ogni cerchio è un opera d'arte, un pezzo unico che porta un numero di serie e le caratteristiche identitarie che gli sono specifiche.BST garantisce la tracciabilitá industriale di ogni cerchio per un periodo di venti anni, così come avviene nel settore aerospaziale per i componenti speciali destinati ad uso critico.La robustezza dei cerchi BST e la loro capacitá a subire le più atroci prove di fatica o di impatto senza danni strutturali vengono messe in evidenza dai seguenti documenti: Prova di assorbimento di energia Si tratta di una prova durante la quale il cerchio è stato sottoposto ad un carico di 10.000 Newton in mezzaria tra due razze.  

    Portici

    10 gennaio, 19:42

    3.342 €

  • Coppia Cerchi Marchesini M10RS Corse Magnesio Forgiato Aprilia Tuono V

    Coppia Cerchi Marchesini M10RS Corse Magnesio Forgiato Aprilia Tuono V

    M10RS Corse - Magnesio Forgiato La leggerezza unica del magnesio forgiato incontra lo stile classico delle 10 razze, un design reso inconfondibile dalla caratteristica forma a Y che nel mondo delle due ruote significa classe e alte prestazioni. La M10RS Corse porta con sé tutta l'esperienza Marchesini nel racing. Nasce una ruota senza compromessi, progettata per il campione come per l'appassionato che desidera il top assoluto per il proprio mezzo. Il peso del set (le due ruote montate) è di soli 7,6 Kg. Rispetto alle ruote originali, delle maggiori Marche europee e giapponesi, la M10RS Corse consente una riduzione di peso dal 25% al 40% e un decremento di inerzia intorno al 30%.Peso:Le ruote marchesini consentono dei risparmi di peso davvero significativi sia rispetto ai cerchi di serie sia rispetto ad altri modelli Aftermarket. A titolo esemplificativo proponiamo di seguito una tabella che confronta il peso delle ruote Marchesini M10RS Corse con le analoghe ruote di serie per 5 dei modelli di supersportive largamente diffuse.  Specifiche tecniche:Materiale:                                       Magnesio multiforgiatoMisura Anteriore:                         17"x3,50"Misura posteriore:                        17'' x 6,00''Trattamento antislip Ant:         ?Tipo di valvole anteriore:               V90Tipo di parastrappi (quantità):4240 (x5)Colori:                                      Nero lucido, Nero opaco, OroNote:Intercambiabile con ruote originali.Deve essere utilizzato un parastrappi "Machesini standard"      

    Portici

    10 gennaio, 11:38

    3.085 €

  • Cerchi / Ruote Marchesini M7R Genesi Magnesio Forgiato Aprilia Tuono V

    Cerchi / Ruote Marchesini M7R Genesi Magnesio Forgiato Aprilia Tuono V

    M7R GENESI è la ruota attualmente utilizzata da tutti i team Moto GP, che hanno scelto questa ruota come massima espressione tecnologica per le competizioni. E' un prodotto senza compromessi, con l'unico obiettivo di essere la ruota più prestazionale che possa equipaggiare una moto sportiva. GENESI  in versione stradale beneficia della pluriennale esperienza di Marchesini nel mondo delle corse ed è realizzata grazie a metodi di progettazione, analisi strutturale e sperimentazione all'avanguardia. È il frutto di una continua attività di ricerca e sviluppo tese al miglioramento di materiali, tecnologie di produzione e di un costante e approfondito controllo in ogni fase del processo. GENESI è stata progettata in stretta collaborazione con i top-team, che dominano il mondo delle competizioni e tutto il processo di design e ingegnerizzazione è stato sviluppato seguendo precisi obiettivi: Il numero di razze è stato scelto per garantire la massima rigidezza del collegamento mozzo-canale, una ripartizione regolare del carico radiale lungo la circonferenza del canale e una leggerezza strutturale complessiva. La sezione e la forma delle razze sono state determinate per  ottimizzare la rigidezza della ruota e l'efficienza termo-fluidodinamica in utilizzo. L'utilizzo di una lega di magnesio da deformazione plastica ad altissime prestazioni per applicazioni aerospaziali, l'impiego del processo di forgiatura multi direzionale a stampo chiuso ad alta precisione, la realizzazione di stampi dedicati e ottimizzati sulla geometria finale della ruota, consentono di ottenere un materiale  con caratteristiche meccaniche elevatissime. Con GENESI, Marchesini ha spostato di nuovo il limite, consentendo una performance sicura, ma aggressiva  in termini di aumento dell'accelerazione, riduzione degli spazi di frenata e inserimenti più rapidi e precisi in curva.MATERIALE - Lega di Magnesio altoresistenziale da deformazione plasticaLAVORAZIONE - Forgiatura 3-D a stampo chiuso, trattamento termico e lavorazione con macchine utensili sul 100% delle superficiPESO - 7400g per set (peso ruote montate, con variazioni di ±200g in funzione della specifica applicazione)MISURE - VERSIONE STRADALE M7R - GENESI              Anteriore 3.50 x 17"              Posteriore 5.50" 6.00" x 17"              VERSIONE RACING M7RR - GENESI              Anteriore 3.50 x 16,5"              Posteriore 6.00" 6.25" x 17"COMPATIBILITÀ - Completamente intercambiabili con le originali, ad eccezione della corona che deve essere sostituita con un modello che rispetti lo standard Marchesini (a catalogo presso tutti i principaliproduttori)NOTE - Fornite pronte per il montaggio, complete di accessori realizzati in Alluminio 7075 anodizzato neroCOLORI - Nero lucido; nero opaco; oroClicca per ingrandire

    Portici

    10 gennaio, 11:34

    3.732 €

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