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Centralina per tmax in Motori

  • Centralina aggiuntiva per Yamaha T-Max

    Centralina aggiuntiva per Yamaha T-Max

    Centralina aggiuntiva fantastica per migliorare le prestazioni del vostro T-Max a iniezione elettronica, grazie a questo modulo aggiuntivo, potrete riuscire a migliorare l'erogazione del vostro motore rendendolo più pieno ai bassi e ai medi e più fluido agli alti, incrementando in questo modo le prestazioni del mezzo dai 3 ai 6 cv. Queste centraline sono regolabili grazie al pomello posto al di sopra delle stesse, si possono perciò provare più settaggi, fino a trovare quello migliore per le vostre esigenze, il meccanismo di funzionamento è lo stesso delle più costose memjet/gpr/rapid bike/power commander/malossi ecc. Si rivelano molto utili quando montate scarichi after market o fate altre modifiche che vanno a smagrire la carburazione dello scooter, eliminando eventuali vuoti di potenza. Sono eccezionali anche su tmax che non presentano modifiche, in quanto andrete ad ottimizzare la carburazione spesso resa troppo magra per il rispetto delle norme anti inquinamento. Il montaggio è semplice e veloce, qualora voleste eliminare il suo effetto, per un' eventuale revisione della moto, basterà portare su zero il settaggio, salvo poi rimetterlo dove era in precedenza. Insieme alla centralina verranno fornite le istruzioni illustrate in italiano con schema di montaggio. Compatibile con tutti i modelli di Yamaha T-Max 500/530 a iniezione elettronica anni 2004/2005/2006/2007/2008/2009/2010/2011/2012/2012/2014/2015 Le centraline sono nuove e testate per tutti i modelli di Yamaha T-Max a iniezione. Possibilità di consegna a mano su Roma oppure spedisco in tutta Italia con corriere SDA al prezzo di 7 euro (volendo anche in contrassegno). Per qualsiasi informazione potete chiamarmi o mandare un'email.

    Roma

    14 luglio, 14:09

    75 €

  • Malossi centralina elettronica Force Master 3 per Yamaha Tmax 530 2012

    Malossi centralina elettronica Force Master 3 per Yamaha Tmax 530 2012

    CENTRALINE ELETTRONICHEPer migliorare il vostro scooter, Malossi ha progettato una centralina in grado di controllare al meglio tutti i componenti migliorando notevolmente il feeling e le performance del vostro maxi scooterPer migliorare la centralina più evoluta, Malossi ha pensato in grande, prendendo l'avvio dai traguardi fino ad ora raggiunti. Nasce così Force Master 3, una centralina avveniristica sia nell'hardware che nel software. MODULATORE LAMBDALa centralina originale dello scooter per analizzare il titolo e regolare la carburazione di conseguenza, normalmente si interfaccia con la sonda lambda installata sulla marmitta.Force Master 3 va ad intercettare il segnale della sonda originale, inviando alla centralina primaria i valori prodotti da una lambda "virtuale" e consentendo una gestione dinamica e personalizzata del titolo in tutti i momenti in cui il sistema originale sarebbe programmato per analizzare i risultati della sonda lambda.Ecco che diventa finalmente possibile gestire il titolo della carburazione tra la zona del minimo e quella di passaggio, ovvero per tutti quei regimi di giri e quelle condizioni in cui il controllo sull'operato della lambda impedirebbe qualsiasi intervento.Grazie ad un circuito più evoluto sono stati eliminati i disturbi elettrici normalmente presenti sul segnale della posizione farfalla, in modo tale da consentire di individuare con più precisione il suo reale grado di apertura e migliorare sensibilmente i tempi di risposta, a tutto vantaggio delle prestazioni e dell'efficienza del motore. HARDWARE E INTERFACCIAAccanto ad un hardware così raffinato, non poteva mancare un microprocessore con un'elevatissima capacità di calcolo che consentisse ai tecnici Malossi di introdurre nuove strategie software e sfruttare tutte le potenzialità di Force Master 3. Caratteristiche Tecniche:Regolazione della carburazione± 14% al LOW / HIGH / MIDLimitatore di giri : + 1000 RPM8 diverse mappatureEmulatore LambdaRange di temperatura = -20°C +80°CMinima tensione di funzionamento = +7VTensione massima funzionamento = +16VCorrente media assorbita

    Portici

    8 aprile, 05:54

    391 €

  • Malossi centralina elettronica Force Master 2 per Yamaha Tmax 500 2008

    Malossi centralina elettronica Force Master 2 per Yamaha Tmax 500 2008

    CENTRALINE ELETTRONICHEForce Master 2 è l'innovativa centralina che consente di variare l'iniezione per adattarsi perfettamente al nuovo gruppo termico 4 stroke Malossi.Questa centralina è stata programmata con 4 diverse mappature perché possa essere abbinata in modo perfetto al vostro veicolo, qualunque sia la sua configurazione.Le mappature sono state eseguite al banco prova statico, simulando l'effettivo carico del motore come se fosse su strada. Questo ci ha permesso di avere una carburazione molto raffinata, paragonabile a quella di serie! CentralinaRegolazione della carburazione± 20% al min/medio/maxLimitatore di giri spostato a 9500 RPM4 diverse mappature:Curva 0 : bicilindro originale, camme originali, scarico Malossi, filtro aria MalossiCurva 1 : pistoni Malossi Ø66, camme Malossi, scarico Malossi, filtro aria MalossiCurva 2 : bicilindro Malossi Ø70, camme originali, scarico Malossi, filtro aria MalossiCurva 3 : bicilindro Malossi Ø70, camme Malossi, scarico Malossi, filtro aria Malossi 

    Portici

    8 aprile, 05:50

    313 €

  • Malossi centralina elettronica Force Master 2 per Yamaha Tmax 500 2004

    Malossi centralina elettronica Force Master 2 per Yamaha Tmax 500 2004

    CENTRALINE ELETTRONICHEForce Master 2 è l'innovativa centralina che consente di variare l'iniezione per adattarsi perfettamente al nuovo gruppo termico 4 stroke Malossi.Questa centralina è stata programmata con 4 diverse mappature perché possa essere abbinata in modo perfetto al vostro veicolo, qualunque sia la sua configurazione.Le mappature sono state eseguite al banco prova statico, simulando l'effettivo carico del motore come se fosse su strada. Questo ci ha permesso di avere una carburazione molto raffinata, paragonabile a quella di serie! CentralinaRegolazione della carburazione± 20% al min/medio/maxLimitatore di giri spostato a 9500 RPM4 diverse mappature:Curva 0 : bicilindro originale, camme originali, scarico Malossi, filtro aria MalossiCurva 1 : pistoni Malossi Ø66, camme Malossi, scarico Malossi, filtro aria MalossiCurva 2 : bicilindro Malossi Ø70, camme originali, scarico Malossi, filtro aria MalossiCurva 3 : bicilindro Malossi Ø70, camme Malossi, scarico Malossi, filtro aria Malossi 

    Portici

    8 aprile, 05:49

    313 €

  • Bazzaz Z-Scoot Centralina Elettronica Gestione Benzina per Yamaha TMax

    Bazzaz Z-Scoot Centralina Elettronica Gestione Benzina per Yamaha TMax

    Z-Scoot - L'unita di controllo Z-Fi Bazzaz si differisce significativamente da tutto quello che è attualmente disponibile sul mercato per svariati motivi . La centralina gestisce, per la prima volta in un modulo aggiuntivo, tutti gli iniettori alti e bassi di tutte le moto, per il massimo rendimento a tutti i regimi bassi, medi ed alti, con il risultato finale della maggiore linearità di erogazione ottenendo il massimo della coppia ed il massimo della potenza . La mappatura viene sviluppata su 12 step d'intervento a secondo dei gradi di apertura della valvola a farfalla da 0% - 5% - 10% - 20% - 30% - 40% - 50% - 60% - 70% - 80% - 90 % - 100%, e 36 step per i giri-motore a salti interpolati di 500 giri , partendo da 0 rpm fino al limitatore, quindi con un range d'intervento incredibilmente vasto e senza limitazioni; ben 432 punti di intervento interpolati rendono la curva di mappatura più efficace . Ogni unità viene fornita con uno specifico cablaggio waterproof , unico nel suo genere, con il diametro cavi più doppio in commercio, per la massima precisione del segnale e la minore dispersione di corrente, mentre per l'applicazione utilizza solo connettori OEM (Original Equipment Manufacturer), ossia come gli originali, per una semplice installazione, ed una massima affidabilità anche nelle condizioni più difficili come acqua , vibrazioni e forti sollecitazioni . Questo forte connubio di qualità tra cablaggio,connettori e box della centralina, si fonde in un prodotto destinato a durare nel tempo. Grazie ad un cablaggio davvero professionale che si interfaccia con dei connettori sui sensori velocità, neutral, giri motore , posizione albero motore, posizione valvola a farfalla ed altro a secondo dei casi, la centralina è capace di rilevare non solo il numero di giri e l'apertura valvola a farfalla ma addirittura la marcia inserita con la possibilità di avere la mappa uguale per tutte le marce o singolarmente diversificata in percentuale a secondo del rapporto inserito dalla 1^ alla 6^ marcia , per una massima personalizzazione a secondo dei circuiti e delle condizioni.   La centralina è plug-and-play, ed è specifica per ogni moto, garantendo la massima compatibilità con le caratteristiche di ogni singola moto con montaggio del tipo piggy-back sulla centralina di serie.  Ogni centralina è pre-programmata per il sistema di scarico originale o per un terminale di scarico racing . Uno switch esterno, opzionale, per la seconda mappa è utile per poter personalizzare la moto in diverse configurazioni, tra cui una delle tante può essere una mappatura con l'utilizzo dello stesso scarico con db-killer o senza db-killer . E' disponibile opzionale lo Z-Afm , auto fuel mapping, per l'auto-mappatura della centralina Descrizione caratteristiche generali : La prima vera centralina al mondo a gestire gli 8 iniettori in un unico modulo Mappatura con 432 punti di intervento interpolati Installazione Plug and Play con cablaggio waterproof e connettori OEM Possibilità di variare mappatura per singola marcia e cilindri interni/esterni o anteriori/posteriori Memorizza due mappe con possibilità di switch al manubrio Possibilità di auto-mappatura acquistando come optional lo Z-AFM kit Fornita con cavo USB e software

    Portici

    10 gennaio, 06:42

    298 €

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