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Additivo olio cambio in Motori

  • Additivo per olio motore e cambio

    Additivo per olio motore e cambio

    Additivo per olio motore e cambio ottenuto con speciali sostanze compatibili con la maggior parte degli oli lubfificanti attualmente in commercio, sia sintetici che minerali. Questo prodotto risulta essere indispensabile per ridurre notevolmente i consumi di olio, in quanto aggiunto all?olio motore ne aumenta gli indici di viscosità, rigenera e ammorbidisce le guarnizioni del blocco motore e i gommini guida valvole, migliorandone nettamente la tenuta. E? indicato anche per motori datati che bruciano olio e hanno perdite attraverso guarnizioni indurite. Riduce il consumo d?olio, riduce la fumosità e rumorosità del motore, ottimizzando anche i consumi di carburante, in quanto riduce l?attrito all?interno del motore. Facilita l?avviamento dei motori diesel. Può essere utilizzato su motori diesel dotati di dispositivo antiparticolato. Può essere utilizato come additivo olio per cambio e differenziale 75W/90, 80W/90, 85W/140. Uso:Aggiungere a motore caldo una lattina di additivo olio motore da 300 ml ogni 3-4 litri di olio motore (possibilmente al cambio d?olio con olio nuovo). disponibile anche su whatsapp 3273905037 per informazioni

    Roma

    11 agosto, 10:33

    12 €

  • Trattamento olio cambio bardahl t&d additive 250ml

    Trattamento olio cambio bardahl t&d additive 250ml

    T&D Additive 250 ML Trattamento antiusura, antiattrito ed EP per oli trasmissioni manuali e differenziali. Consente di migliorare la protezione, le prestazioni ed il rendimento del sistema meccanico anche quando fortemente sollecitato e in condizioni di lubrificazione limite. Il problema Problemi di attrito e usura nei cambi manuali Problemi di attrito e usura nei cambi differenziali Problemi di attrito e usura negli ingranaggi in genere La soluzione Massima protezione contro lâ€(TM)usura degli ingranaggi e degli organi meccanici Maggior efficienza della trasmissione e del differenziale Riduce lâ€(TM)attrito e la temperatura di esercizio Riduce la rumorosità Incrementa le prestazioni EP dellâ€(TM)olio Modalità d'uso Aggiungere direttamente allâ€(TM)olio del cambio nella misura dal 10% al 20% della capacità del serbatoio a seconda del carico e delle esigenze Non utilizzare nei meccanismi in cui il Costruttore sconsiglia lâ€(TM)uso di additivi modificatori del coefficiente di attrito (frizioni in bagno dâ€(TM)olio e simili) Vantaggi Previene e stabilizza il “pitting” abbassando la temperatura di funzionamento Riduce lâ€(TM)ossidazione e protegge dalla corrosione migliorando le prestazioni Riduce i rumori di funzionamento e lâ€(TM)energia assorbita, migliorando la lubrificazione Agisce in qualità di anti-saldante e anti-grippaggio Miscelabile con tutti gli oli sintetici tranne quelli con base PAG

    Palermo

    26 luglio, 14:46

    7 €

  • WARM UP Gold Formula GF250 Additivo Antiattrito Olio Motore Cambio Man

    WARM UP Gold Formula GF250 Additivo Antiattrito Olio Motore Cambio Man

    -GOLD FORMULA GF250- -Trattamento del metallo antiattrito, antiusura- -per motori, cambio meccanico, sterzo e differenziale- -Marca WARM UP- -1 Flacone Da 250ml-   WARM UP GF250: WARM UP® GOLD FORMULA è una nuova tecnologia per il trattamento antiattrito, antiusura e di resistenza all'estrema pressione nei motori diesel, benzina e a biocarburanti. Prodotto di sintesi senza particelle solide, agisce come trattamento del metallo e rivestimento filmogeno della superficie (formula antiattrito XT2 PROCESS).   Vantaggi: - Riduce l'attrito, l'usura e le temperature elevate. - Migliora le proprietà anti-usura e funge da protezione contro le estreme pressioni (EP). - Protegge dall'avviamento a freddo. - Lascia un rivestimento filmogeno sulla superficie da 1 a 3 micron, non altera le tolleranze. - Aumenta la durata delle parti e dei componenti. - Migliora le prestazioni del motore e la lubrificazione. - Aumenta e stabilizza il tasso di compressione. Elimina qualsiasi buco in accelerazione. - Riduce le vibrazioni, i rumori del motore e i rumori allo sterzo. - Riduce la raschiatura del cambio manuale (a caldo o a freddo) e i colpi al differenziale. - Migliora la flessibilità e la coppia. Elimina gli attriti interni. - Riduce i consumi eccessivi di olio. Riduce il consumo di carburante. - Inibisce il bloccaggio del motore e il grippaggio in caso di mancanza d'olio. Protegge in caso di flottazione. - Può essere utilizzato come trattamento per il premontaggio del cambio manuale. I punti di forza di questa formula: - Trattamento del metallo, rimane efficiente anche dopo il cambio dell'olio: mantiene la sua efficacia per 50.000 km. - Contiene la formula XT2-TRATTAMENTO DEL METALLO. - Formula di sintesi: non contiene particelle solide come PTFE, ceramica, silicone, grafite, bisolfuro di molibdeno, zinco o metallo o molibdeno (che generano instabilità nell'olio e residui all'interno dei filtri). Non modifica le proprietà e la viscosità dell'olio di base (non è necessario sostituire il filtro). - Agisce per ionizzazione per ridurre l'ossidazione. Ideale per i meccanismi sensibili alla corrosione e al grippaggio. - Trattamento multifunzionale: motore 4T benzina, diesel, a biocarburanti (di vecchia e nuova generazione), motore 2T, cambio manuale, servosterzi, differenziali, grassi, alberi cardanici, cuscinetti, guide di scorrimento delle pinze freni, sistemi idraulici, catene, compressori, sistemi di ingrassaggio, ecc.   Dosaggio e metodo di applicazione: - Motori standard (4-6 litri di olio): 1 flacone da 250 ml. Altri: 5% nell'olio. - Cambio manuale(NON CAMBIO AUTOMATICO), servosterzo e differenziale: da 3% a 10% nell'olio. Lubrificante: 10% nel lubrificante. - Una volta raggiunta la temperatura olio richiesta, versare il dosaggio indicato attraverso l'orifizio di rabbocco dell'olio. Può essere versato direttamente nell'olio, non necessita alcun cambio preliminare dell'olio o del filtro. - Applicazione preventiva o curativa raccomandata ogni 50.000 km. - Non applicare in carter a bagno d'olio, nei multidisco e in autobloccanti a slittamento limitato

    Milano

    30 settembre, 11:14

    41 €

  • BARDAHL TandD Additivi Trattamento Olio Cambio Trasmissioni e Differen

    BARDAHL TandD Additivi Trattamento Olio Cambio Trasmissioni e Differen

    Additivi Trattamenti Olio Cambio e Trasmissioni BARDAHL -T&D Additivi- -Trattamento Trasmissioni e Differenziali- -Flacone da 250 ml-   T&D Additive: Trattamento antiusura, antiattrito ed EP per oli trasmissioni manuali e differenziali. Consente di migliorare la protezione, le prestazioni ed il rendimento del sistema meccanico anche quando fortemente sollecitato e in condizioni di lubrificazione limite.   Il problema: Problemi di attrito e usura nei cambi manuali Problemi di attrito e usura nei cambi differenziali Problemi di attrito e usura negli ingranaggi in genere   La soluzione: Massima protezione contro l'usura degli ingranaggi e degli organi meccanici Maggior efficienza della trasmissione e del differenziale Riduce l'attrito e la temperatura di esercizio Riduce la rumorosità Incrementa le prestazioni EP dell'olio   Modalità d'uso: Aggiungere direttamente all'olio del cambio nella misura dal 10% al 20% della capacità del serbatoio a seconda del carico e delle esigenze Non utilizzare nei meccanismi in cui il Costruttore sconsiglia l'uso di additivi modificatori del coefficiente di attrito (frizioni in bagno d'olio e simili)   Vantaggi: Previene e stabilizza il "pitting" abbassando la temperatura di funzionamento Riduce l'ossidazione e protegge dalla corrosione migliorando le prestazioni Riduce i rumori di funzionamento e l'energia assorbita, migliorando la lubrificazione Agisce in qualità di anti-saldante e anti-grippaggio Miscelabile con tutti gli oli sintetici tranne quelli con base PAG   Storia e Tecnologia BARDAHL   Nota Bene: Inserzione valido solo per un flacone da 250ml.      

    Milano

    30 luglio, 12:55

    11 €

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