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  • Mercedes M102 E23 - 190E 2.3 16

    Mercedes M102 E23 - 190E 2.3 16

    2300 cc; 4 cilindri / 4 valvole (STR 4 DOHC); 185 Cv Completamente revisionato Motore siglato 102.983 progettato dalla Cosworth per far concorrenza alla BMW M3 Appena revisionato, mai messo in moto dopo la revisione. Preparato CN. Per prezzo, info., foto e video consultate la scheda sul nostro sito

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    Oggi, 06:25

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  • Motore Abarth Simca 1300 230S

    Motore Abarth Simca 1300 230S

    Motore numero 230/116 completamente originale per Simca Abarth, da completare e revisionare. 1300 cc 4 cilindri / 2 valvole (STR 4 DOHC) Corsa 71,00 mm / Alesaggio 76,00 mm Il monoblocco è un 3 supporti di banco originale dell'epoca, ed è stato riparato e completamente revisionato. Motore completo di: monoblocco originale riparato; albero motore originale std; 4 bielle originali; 4 pistoni originali; testa originale, alberi a camme; coperchio punterie originale; valvole nuove; ingranaggi alberi a camme; punterie e molle; carter distribuzione anteriore originale in magnesio con ingranaggio catena intermedio; carter posteriore originale in magnesio, collettore d'aspirazione; 1 pompa olio originale; 2 Carburatori Weber 45 DCOE 9 originali marcati "Weber Bologna"; 4 distanziali per carburatori; Spinterogeno originale 1a serie; supporto spinterogeno; serie guarnizioni originali. Per le parti mancanti consultare la scheda sul nostro sito. Per prezzo, info., foto e video consultate la scheda sul nostro sito

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    Oggi, 06:22

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  • Abarth OT 1300 Tipo 237S

    Abarth OT 1300 Tipo 237S

    Motore originale per Abarth OT o Abarth Simca 1300 cc 4 cilindri / 2 valvole (STR 4 DOHC) doppia accensione Motore completamente originale e completo con tutte parti originali, e molti particolari nuovi. Albero motore originale; Bielle nuove originali Abarth. Bronzine nuove originali Abarth. Pistoni nuovi. Sottocoppa nuovo originale in magnesio. Ingranaggi distribuzione nuovi. Volano e frizione originali. Alternatore Motorola originale. Carburatori Nuovi originali dell'epoca, marcati "Weber Bologna". Documentazione fotografica del restauro. Per prezzo, info, foto e video visitate il nostro sito.

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    Oggi, 06:21

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  • Osella PA6 - BMW M12/7

    Osella PA6 - BMW M12/7

    Telaio n. 073 / 1978 Motore BMW M12/7 (F2) 2000, Revisionato da Armaroli Cambio Hewland FG400 Documenti: HTP FIA; Passaporto tecnico; Certificato d'origine Osella; Certificato e disegno del Roll-Bar originali; Database Osella delle regolazioni al momento della vendita da nuova; Certificato d'origine CSAI/FIA; Passaporto tecnico vecchio (1990); Cronologia di tutti i proprietari (Questa vettura ha avuto solo 3 proprietari.) Sport BC / Gruppo 6 - Periodo IR La vettura è completamente originale ed è stata interamente revisionata sia telaio (ripannellato da Mendogni) che motore (nuovo di Armaroli) ed ha fatto 2 sole gara in salita dopo la revisione.Pronta corsa; ha già il silenziatore di scarico per poter partecipare a tutte le gare italiane. Questa è uno dei 2 soli modelli di Osella (PA5 e PA6) che può partecipare alla Le Mans Classic avendo fatto la 24 Ore di Le Mans all'epoca. Per prezzo, info., foto e video consultate la scheda sul nostro sito

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    Oggi, 00:20

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  • Cosworth DFV Formula 1 Manichino

    Cosworth DFV Formula 1 Manichino

    Manichino da esposizione, con: Monoblocco ex McLaren F1 del periodo di Senna. Collettori di scarico in Titanio. Può essere utilizzato su una vettura, o essendo completo di cavalletto essere esposto da solo. Sarà utilizzato nella trasmissione televisiva Top Gear Italia 2016 su Sky! Per prezzo, info., foto e video consultate la scheda sul nostro sito

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    Ieri, 06:17

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  • PRC BMW M3 A6 Sport

    PRC BMW M3 A6 Sport

    Telaio n. 03 / 1990 Motore BMW S14 2500 Evoluzione (M3 Evo) 16V, Elettronico con corpo farfallato e mono-iniettore (in regola con le specifiche 1990 del periodo JR) 330 Hp, nuovo, appena sceso dal banco prova Cambio Hewland FG 400 Crack Test fatto nel 2010 HTP FIA 2011 e Passaporto tecnico Sport BC / Gruppo 6 - Periodo JR Con numerosi ricambi Appena revisionata, Pronta corsa. Ultima gara: Alpe del Nevegal 2015. Ultima manifestazione: Mantova Motor Festival 2016 Per prezzo, info, foto e video visitate il nostro sito.

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    Ieri, 00:12

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  • Mercedes 190E 2.5 16 Evo2

    Mercedes 190E 2.5 16 Evo2

    Motore Cosworth Mercedes 2500 16 valvole 332 Cv (M102 E25) appena provato al banco. Sospensioni completamene su Uniball; Cerchi monodado OZ in magnesio; Impianto frenante Brembo serie oro; Roll-bar a gabbia superturismo; Pompa raffreddamento del differenziale; Scarico ultraleggero in carbonio e alluminio; Batteria F1 ultraleggera ai polimeri di Lithio da 1 Kg. Pannelli delle portiere in Carbonio. 8 Cerchi OZ in magnesio di scorta. Categoria: Gruppo A / Periodo J2 nelle storiche o E1 FIA Supersalita nelle moderne Preparazione: Gruppo A. Entrata nelle storiche periodo J2 con il regolamento 2012. Revisionata nel 2013 con prova del motore al banco e sistemazione carrozzeria. Preparata da: Luigi Moreschi Motorsport Pronta corsa Per prezzo, info., foto e video consultate la scheda sul nostro sito

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    Ieri, 00:07

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  • Testata F3 Ford X-Flow 105E

    Testata F3 Ford X-Flow 105E

    Testate Forumula 3 Ford X-Flow 105E Disponibili in versione per: - collettore verticale per carburatore Weber IDA 48 - collettore per carburatori Weber DCOE 45 con o senza collettore. Per ulteriori informazioni e prezzo vistate il nostro sito

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    16 ottobre, 06:23

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  • Fiat X1/9 Gr4 Ex Trivellato

    Fiat X1/9 Gr4 Ex Trivellato

    Questa Fiat X1/9 Gr 4 1,5 L è stata preparata all'epoca dalla Scuderia Trivellato. Nelle autostoriche, è stata pilotata da Daniele Cappellari (sempre vincente con queste vetture); che con questa detiene (dal 2010) il Record della pista di Varano de' Melegari (PR). Ultimamente è stata revisionata e seguita da Mauro Nocentini per il suo ultimo proprietario: il famosissimo pluricampione rally Maurizio Verini, protagonista con questa vettura al Motorshow e al Rally dei Campioni 2015. Motore Fiat 1498 cc mono-albero SOHC, 185 Hp, ghigliottina ed iniezione meccanica Bosch / Kughelfisher Cambio 5 marce ad innesti frontali Preparata all'epoca dalla Scuderia Trivellato (VI), recentemente revisionata da Nocentini (MI) Preparazione della vettura ai massimi livelli: motore a iniezione Kughelfisher, cambio a innesti frontali, sospensioni interamente su uniball, freni grossi, cerchi scomponibili, fanali anteriori Rally Hella, volante estraibile, strumentazione Stack. Categoria GTS / Gruppo 4  Periodo I HTP FIA; Passaporto tecnico; Targhe e libretto. Ultima gara: Rally dei Campioni 06/06/2015 Pronta corsa Per prezzo, info., foto e video consultate la scheda sul nostro sito

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    16 ottobre, 00:22

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  • AMS 277 1600 SP

    AMS 277 1600 SP

    Vettura completamente originale, AMS Autoracing Tipo 277 Telaio n. 62 / 1979, mai incidentato Motore originale AMS 413 bialbero a cinghia, 16 valvole - 1600 cc, con carburatori Weber 40 IDF. Cambio Hewland FT 200, 5 marce Impianto frenante Loocked originale. Contagiri AMS originale. Colore rosso originale. Documenti: Certificato d'origine. Disegno del roll-bar. Certificato serbatoio FIA 2016. Sport BC / Gruppo 6 - Periodo JR Vettura revisionata nel 2016 con: Cinture Sabelt Racing; Estintore Life Line; Volante estraibile di sicurezza. Serbatoio benzina omologato FIA senza scadenza. Dopo la revisione ha effettuato solo 3 turni di prove libere. Pronta corsa. Per prezzo, info., foto e video consultate la scheda sul nostro sito

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    16 ottobre, 00:21

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  • FIAT 500C Topolino Lusso

    FIAT 500C Topolino Lusso

    Versione Lusso decappottabile del 1953, con tendina parasole. Questa vettura ha avuto solo 5 proprietari (compreso l'attuale) ed è appartenuta all'ex Alto Podestà di Predappio. Dal 1998 non ha più cambiato proprietario. Nel 2001 ha avuto la Targa Oro dall'ASI. Ed è stata utilizzata per numerosi servizi fotografici di matrimoni e manifestazioni. Motore 569 cc è revisionato con 1000 km di utilizzo Interni perfetti. Comando frecce a volante originale richiesto come optional dal 1° proprietario. Portapacchi originale con valigia dell'epoca. Portabandiera. Strumento per temperatura acqua aggiuntivo (approvato ASI). Targhe e libretto originali dell'epoca. Targa ASI Oro (Classe A, Gruppo 3). Questa vettura può partecipare alla "Mille Miglia". Condizioni perfette Per prezzo, info., foto e video consultate la scheda sul nostro sito

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    16 ottobre, 00:20

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  • Pontiac Trans-Am Firebrid Gr2

    Pontiac Trans-Am Firebrid Gr2

    Motore: AMC 460 V8 7600 Appena revisionato (solo 6 gare in salita). Centralina MSD. Cambio Manuale competizione Sospensioni posteriori con molle elicoidali. Cerchi da 10" ant. e 12" post. Roll-bar a gabbia FIA 2012. Volante estraibile. Completamente revisionata, pronta corsa Preparatore: Luigi Moreschi Motorsport HTP FIA 2011; Passaporto Tecnico; Targa svedese TC / Gruppo 2 - Periodo H1 Ultima gara: Cronoscalata Alpe del Nevegal 2013 Pronta corsa Vettura in vendita all'asta su Catawiki; ultimi giorni per potersela aggiudicare. Fai un'offerta!

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    12 ottobre, 07:27

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  • Cerchi BMW Gotti scomponibili

    Cerchi BMW Gotti scomponibili

    Attacco BMW 4 bulloni, utilizzabili su BMW 2002; 320is o E21 (BMW 1602, 2002 ti, 2002 Tii, 2002 Turbo, 316, 320, 323, 320is) Interasse 4x100 Misure: 6" J X 14" Campanature: 2" est - 4" int Offset: ET +25 (positivo) Disponibili nei colori argento o nero. Per prezzo, info., foto e video consultate la scheda sul nostro sito

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    12 ottobre, 06:04

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  • March 713M-5 F3 Lotus TC 2L

    March 713M-5 F3 Lotus TC 2L

    Telaio n 05 / 1971 Motore Lotus Twin-Cam Novamotor iniezione meccanica, completamente revisionato nel 2017 Cambio Hewland MK9 appena revisionato Anno 1971 - Forumla 3 - Periodo GR Con Certificato d'Origine March Completamente revisionata e pronta corsa Carrozzeria con i colori Ex Jägermeister ancora da verniciare Pronta per il Gran Premio Storico di Montecarlo Ultima gara: Vernasca Silver Flag Nel 1971 e 1972 Primo proprietario Roger Williamson con ottimi piazzamenti nel campionato inglese All'inizio del 1973 corre ancora in Inghilterra ma viene acquistata da Adelmo Fossati di Monza. Nel 1974 Cambiano i regolamenti e la vettura diventa 2000 cc, con strozzatura da 25 mm, cambia il muso, viene spostato il radiatore e viene montato il fuel-bags (acquistati direttamente dalla MARCH Ltd.) Nel 1976 la vettura partecipa alla Gara: Lotteria di Monza (27/06/1976) e successivamente acquistata da Antonio Stalfieri (MT). Qualche anno fa viene acquistata dall'attuale proprietario che la revisione per correre nelle gare storiche. Per prezzo, info., foto e video consultate la scheda sul nostro sito.

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    10 ottobre, 00:00

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  • Alfa Romeo 2600 Sprint

    Alfa Romeo 2600 Sprint

    Solo 6402 esemplari della "serie 106.02" costruiti , su disegno di Giorgetto Giugiaro per la Carrozzeria Bertone. Vettura preparata da Facetti (ex Autodelta), ha vinto il campionato Italiano Autostoriche 1996. Motore 6 cilindri, preparato a 2582 cc con 210 Hp con 3 carburatori Weber 48 DCO2 SP Cambio 5 marce HTP FIA I-6703 (TC, Gruppo 2 / Periodo F) e Passaporto tecnico; Targhe e libretto. Utilizzabile nelle gare storiche in Pista, Salita, Slalom ed essendo targata anche per Rally e Regolarità. Con altre 4 ruote e parti varie del motore. Pronta corsa. Al giorno d'oggi, come auto d'epoca, le 2600 rappresentano in genere un pezzo dell'eccellenza degli anni 60, anche perché ne sopravvivono poche. Le versioni sportive "Sprint" sono molto apprezzate dagli appassionati per il loro stile, per le performance, per il suono del motore e per la loro rarità. Per prezzo, info., foto e video consultate la scheda sul nostro sito

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    9 ottobre, 23:57

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  • Pinze freno Campagnolo Amadori in magnesio revisionate

    Pinze freno Campagnolo Amadori in magnesio revisionate

    Serie 4 pinze freno Campagnolo Amadori in Megnesio (Elektron 21 / EV31A) Serie originale completa con pinze Anteriori e Posteriori con i cilindretti originali Sono state completamente revisionate e sono pronte all'uso Complete con pastiglie freno campione Mintex usate, con margine di utilizzo STORIA: La Amadori era una fonderia italiana di Bologna che fu acquisita allâ€(TM)inizio degli anni sessanta da Campagnolo per la produzione dei cerchi ruota in Magnesio; utilizzati poi su molte automobili sportive o da competizione di case prestigiose come Lancia, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Abarth, De Tomaso, Iso Rivolta o Bizzarrini. Grazie alla esperienza di Amadori sulle leghe di Magnesio, prodotte dalla inglese Elektron, i cerchi prodotti dalla "Campagnolo / Amadori" ebbero un enorme successo grazie alla loro peculiarità di coniugare leggerezza e resistenza. In quegli anni le tecniche di pressofusione dell'azienda divennero così avanzate tecnologicamente da essere impiegate per la realizzazione di parti di satelliti spaziali, commissionate dalla NASA, e nel settore aeronautico. Grazie all'al'esperienza accumulata l'azienda decise di produrre delle pinze freno avveniristiche per l'epoca. Si trattava di una pinza monolitica fusa in magnesio (nella speciale lega Elektron 21 o EV31A secondo le nuove normative), con i passaggi dell'olio interni e con una sola apertura per la lavorazione. Queste pinze all'epoca erano montate su: Ferrari 250 (vari modelli); Bizzarrini 5300 GT competizione; Maserati Birdcage; Bandini; Aguzzoli Alfa Romeo ed altre vetture di prestigio o da competizione degli anni '60 e '70. Per prezzo, info., foto e video consultate la scheda sul nostro sito

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    9 ottobre, 17:45

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  • BMW M50 B20 - 320i E36 / 520i E34

    BMW M50 B20 - 320i E36 / 520i E34

    Motore da revisionare 2000 cc; 6 cilindri / 4 valvole (STR 6 DOHC); 150 Hp; Architettura a 6 cilindri in linea; alimentazione ad iniezione elettronica; distribuzione di tipo DOHC a 4 valvole per cilindro. Questo propulsore è stato montato su: BMW 320i E36 (1991-95) e BMW 520i E34 (1990-92). Per prezzo, info., foto e video consultate la scheda sul nostro sito

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    6 ottobre, 11:22

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  • Motore Jaguar E-Type 3,8 L

    Motore Jaguar E-Type 3,8 L

    Motore Jaguar E preparato utilizzato su una vettura competizione smontato da revisionare. 3781 cc; 6 cilindri / 2 valvole (STR 6 DOHC); 300 Cv Corsa 106 mm / Alesaggio 87 mm Completo con: Collettore d'aspirazione racing e carburatori Weber 48 DCO2/SP; Trombette; Collettore di scarico racing; Volano alleggerito per frizione da 7,25"; Filtro dell'aria. Per prezzo, info., foto e video consultate la scheda sul nostro sito

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    5 ottobre, 07:51

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  • Ford Escort Cosworth RS 2000 Mk2 (Terzi)

    Ford Escort Cosworth RS 2000 Mk2 (Terzi)

    Preparata all'epoca da Gabriele Terzi (Telaio: Terzi 09 del 1975) partendo da una scocca nuova Ford. La vettura è stata noleggiata dallo stesso Terzi fino al 1982 partecipando all'epoca a numerose del gare il campionato Italiano turismo con diversi piloti. Nel 1982 è stata acquistata dal preparatore Narciso che la noleggiava per gare in salita. Nel 1992 è stata veduta ad un collezionista, che la ha tenuta senza utilizzarla fino al 2000. Alla fine del 2000 viene acquistata da un pilota mantovano per revisionarla e farla correre nelle autostoriche. Utilizzata inizialmente solo per prove libere, passeranno 2 anni e altri 2 proprietari perché la vettura ritorni sui campi di gara. Nel 2005 è stata acquistata dall'attuale proprietario, che però non ci ha mai gareggiato. Motore Cosworth BDA 1840 con iniezione meccanica Kugelfischer e carter secco Cambio ZF 4 marce corsa ravvicinato Gallettone centrale; Ruote scomponibili da 16". HTP FIA (TC - Periodo H1) e Passaporto tecnico aggiornati Completamente revisionata; solo una gara in salita dopo la revisione Pronta corsa Per prezzo, info., foto e video consultate la scheda sul nostro sito

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    5 ottobre, 00:19

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  • Serem V836 Sport Alfa Romeo

    Serem V836 Sport Alfa Romeo

    Vettura sport di origine francese costruita nel 1983 (Telaio n°01) con meccanica Alfa Romeo; guida a sinistra ed effetto suolo. Motore Alfa Romeo Boxer 1500 con carburatori verticali Dell'Orto da 45 Cambio Alfa Romeo 5 marce. Peso 520 Kg. Categoria: Sport BC / Gruppo 6; Periodo JR - 3° raggruppamento Documenti HTP FIA e Passaporto tecnico Ricambi: 4 ruote con gomme da pioggia; stampi della carrozzeria Ultima Gara: Coppa del Chianti Classico 2012 Pronta corsa Attualmente la vettura Sport / Bi-Posto Corsa, tra quelle pronta gara, più economica sul mercato! Per prezzo, info e foto visitate il nostro sito.

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    5 ottobre, 00:18

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  • Mercedes SL55 AMG Performance

    Mercedes SL55 AMG Performance

    Vettura con allestimento AMG F1 Performance Kit (solo 8 esemplari in Italia) motore V8 5,4L Kompressor (M113 E55ML) con potenza maggiorata a 575 Hp, cerchi speciali AMG scomponibili da 19"; pinze freno maggiorate con freni da 330 mm; prese aria dei freni; limitatore a 300 Km/h. Cambio automatico 5 rapporti, utilizzabile come sequenziale Anno 2004; 97800 Km; Full Optional Per prezzo, info., foto e video consultate la scheda sul nostro sito

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    5 ottobre, 00:17

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  • BMW 635 Alpina Turbo B7/2 Gr 5

    BMW 635 Alpina Turbo B7/2 Gr 5

    Motore Alpina B7/2 3500 turbo (500 Hp); turbina KKK / K27 ed iniezione elettronica Bosch; revisionato nel 2011, con solo 3 gare dopo la revisione. Cambio ravvicinato con la 1a indietro Preparazione Gruppo 5 / Silhouette; peso 1080 Kg Massima pressione del turbo regolabile Anno 1980 - Gruppo 5 / Silhouette - Periodo I HTP FIA, Passaporto tecnico, pronta corsa Questa vettura, prima di diventare un'auto storica, ha corso nelle moderne negli anni '90. Ed ha vinto la classe in tutte le gare a cui ha partecipato. Ultima gara: Coppa del Chianti Classico 2015 Per prezzo, info., foto e video consultate la scheda sul nostro sito

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    5 ottobre, 00:10

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  • BMW M3 td e46

    BMW M3 td e46

    Scocca BMW M3 competizione acquistata nuova nel 2008 alla BMW per la preparazione. Motore BMW M57TUD30, 3000 Turbo Diesel 24 valvole Cambio Getrag BMW 5 marce Roll-bar a gabbia FIA 2012. Allestimento interno Sabelt Racing. Volante estreibile. Ammortizzatori a gas con doppia regolazione. Preparatore: Zucchet Racing (Roma) Categoria: Turismo VD2 WTCC Gr N per Pista, Salita e Rally Documenti Passaporto tecnico nuovo; Fattura di acquisto della scocca Ricambi: 7 Ruote; 1 Centralina Completamente allestita, non ha mai gareggiato. Pronta corsa Per prezzo, info., foto e video consultate la scheda sul nostro sito. Disponibile a Noleggio domenica 6 novembre 2016 presso l'autodromo di Fanciacorta (BS), per prenotare una prova inviare una mail alla Scuderia Tazio Nuvolari Italia.

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    5 ottobre, 00:10

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  • Alfa Romeo GTV 3.0 V6 Grand Prix

    Alfa Romeo GTV 3.0 V6 Grand Prix

    Esemplare unico: Alfetta versione GTV6 Grand Prix con il motore 3000 cc. Immatricolata nel 1984 in Germania dal preparatore Hacner. Motore Alfa Romeo V6 Busso 3000 cc Cambio 5 marce Sospensioni ribassate. Cerchi scomponibili Zender. Carrozzeria appena riverniciata. Solo 89000 Km originali Targhe e libretto 3000 cc originali tedeschi Pubblicata nella rivista spagnola "Motor Classic" nel novembre 2016 Per prezzo, info., foto e video consultate la scheda sul nostro sito

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    5 ottobre, 00:04

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  • Cosworth BDG 2000

    Cosworth BDG 2000

    Motore completamente nuovo tranne blocco, testa e iniezione. Mai messo in moto. 2000 cc; 4 cilindri / 4 valvole (STR 4 DOHC); 285 Cv Corsa 77,62 mm / Alesaggio 90,50 mm Monoblocco in alluminio BDT (monoblocco raro usato sui motori turbo con i supporti motore con 4 bulloni) Completo con volano leggero e frizione da 5,5 inc Per prezzo, info., foto e video consultate la scheda sul nostro sito

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    3 ottobre, 06:01

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  • FIAT Ritmo Abarth 125 TC

    FIAT Ritmo Abarth 125 TC

    Motore Abarth 323, 2000 cc bi-albero 125 cv, con collettore Alquati e carburatori Weber 40 DCNF Cambio ZF 5 marce Coppa olio Abarth. Barre duomi. Anche chiamata Fiat Strada Abarth 125 TC nei mercati inglese e americano. Targhe e libretto originali e Certificato ASI Vettura completamente originale e perfettamente conservata. Sempre tagliandata e revisionata. Ha avuto solo 3 proprietari Per prezzo, info., foto e video consultate la scheda sul nostro sito

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    3 ottobre, 00:00

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  • BMW 635 csi E24 Gr2

    BMW 635 csi E24 Gr2

    Motore BMW M30B35 3500 6 cilindri 2 valvole Carter secco, 3 carburatori Weber 48 DCO2 SP Cambio Getrag BMW Motorsport ravvicinato, 5 marce con la 1a indietro TC / Gruppo 2 - Periodo I - 1979 HTP FIA n° I-8964; Estratto cronologico Preparata con: Carter secco con serbatoio olio nel baule; Radiatore acqua in alluminio maggiorato; Collettore di scarico racing; Alternatore competizione leggero piccolo; Roll-bar FIA a gabbia rinforzato. Impianto frenante grosso con campanelle in Ergal dischi Brembo e pinze freno Lockheed 4 pompanti sia davanti che dietro; Assetto con molle Eibach racing e ammortizzatori Bilstein; Duomi in Ergal su uniball; Differenziale rigido in ergal con pompa olio e radiatore per il raffreddamento; Batteria superleggera al Litio da 1,5 Kg; Serbatoio benzina maggiorato per le gare di durata. Allestimento interno Sabelt Racing. Peso 1100 Kg. Carrozzeria riverniciata nel 2012, con il suo colore originale. Ricambi 8 Ruote; Differenziale corsa completo con autobloccante e parti varie. Pronta corsa. Vettura costruita nel maggio 1979, immatricolata per la prima volta in Italia nel 1980 a Cremona. Ha circolato su strada fino al 2003 con 4 proprietari diversi, quando è stata radiata (ultima targa Brescia). Ed è stata successivamente da noi acquistata nel 2007 per essere preparata per le gare storiche. Inizialmente era stata preparata Turismo di serie / Gruppo 1 ed ha corso in quella configurazione per la Supergenco fino al 2008. Nel 2009 è stata acquistata da una scuderia romana di autostoriche che ha deciso di trasformarla, sempre presso la nostra officina, in Turismo Competizione / Gruppo 2; preparandola al massimo consentito dalla fiche FIA dell'epoca. La vettura ha partecipato a diverse gare in salita, dove è sempre risultata vincente nella sua classe e alcune in pista. La gara più bella è stato il Red Bull Ring di Zeltweg nel 2011 di campionato Italiano dove con la coppia Argenti / Peroni, partendo sul bagnato, si sono piazzati 1° di classe, 5° assoluti (davanti ai gruppi 5) rimanendo in testa finché non si è asciugato. La macchina è stata riverniciata nel 2012 mantenendo il suo colore originale e nel ottobre 2013 la è stata esposta alla fiera AutoMoto d'Epoca di Padova. Nella metà del 2016 è stata acquisita dall'attuale proprietario. Ultima Gara in salita: Cronoscalata Camucia Cortona 13/04/2014 Ultima gara in pista: Misano CIV 16/7/2017 (1° di calsse / 3° assoluto) Prossima gara: Imola CIV 01/10/2017 Vari video su Youtube dell'effettiva competitività della vettura. Un vero affare: spesi oltre 100'000 € di preparazione; viene via per meno! Per prezzo, info., foto e video consultate la scheda sul nostro sito

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    2 ottobre, 23:59

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  • Monoblocco Ferrari 208 F106C

    Monoblocco Ferrari 208 F106C

    Monoblocco usato per motore Ferrari 208 GT4 / 208 Turbo tipo F106C n° 659 del 1975 Senza canne ma completo di prigionieri e supporti di banco. Per prezzo e ulteriori informazioni vistate il nostro sito.

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    2 ottobre, 05:54

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  • March 793 F3 Toyota (ex Riccardo Paletti)

    March 793 F3 Toyota (ex Riccardo Paletti)

    Questa vettura ha debuttato nel Campionato Italiano di Formula 3 nel 1979. Fra i piloti che ci hanno gareggiato dal 1980 in poi con questa vettura si annoverano Riccardo Paletti, Almo Coppelli, Armando Conti ed Ivone Pinton. La vettura ha corso fino al 1986 quando è stata acquistata dall'attuale proprietario che non ci ha mai gareggiato. Telaio n° 16 / 1979 Motore Toyota Novamotor PFT 2T-G 2000 cc iniezione meccanica Bosch / Kugelfischer Cambio Hewland MK9 Formula 3 - Periodo IR Documenti: Certificato d'origine RAC. Certificato March del Roll-Bar. Certificato March del serbatoio benzina originale (con le firme dei piloti). Vettura completamente originale conservata dall'epoca, costruita in soli 25 esemplari; simile al 783, ma con effetto suolo da quell'anno anche in F3. Questo modello è diventato famoso per la vittoria del campionato F3 inglese del '79 piazzandosi nelle prime 3 posizioni e per aver visto il debutto in F3 di Nigel Mansel. Per prezzo, info., foto e video consultate la scheda sul nostro sito

    Quingentole

    2 ottobre, 00:01

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  • BMW 2002 Tii E10 Gr 2

    BMW 2002 Tii E10 Gr 2

    Motore BMW M10 2000 preparato da Giuliano Giuliani con 203 Cv; iniezione Kugelfischer corsa, corpo farfallato Alpina originale e collettore di scarico 4 in 1. Cambio 5 marce con la 1a indietro e Coppia conica corta Assetto Giuliani con barre stabilizzatrice grosse e sterzo modificato. Cerchi Tecnomagnesio. Dischi freni ventilati. HTP FIA (TC / Gruppo 2 - Periodo H1) e Passaporto tecnico Auto con palmares vincente: 3 primi assoluti; 1 secondo; 1 quarto; 2 quinti 4 sesti assoluti e decine di vittorie di classe 2000 TC Ha gareggiato fino al 2011, però è sempre stata tenuta attiva. Dal 2011 in poi è stata usata solo per rievocazioni e prove libere. Ultimo piazzamento: Malegno / Borno 2011 - 1° di classe, 6° assoluto. Ultima gara: PianCamuno / Montecampione (rievocazione) 09/2014 Pronta corsa Per prezzo, info., foto e video consultate la scheda sul nostro sito

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