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VW Lupo

| Informazioni generali
Ormai è solo un ricordo. Uscita fuori produzione, la Lupo della Volkswagen è comunque una delle utilitarie che vediamo ancora oggi nelle strade delle nostre città. Prodotta dal 1998 al 2005 negli stabilimenti della casa automobilistica tedesca situati in Spagna, condivideva il pianale con la SEAT Arosa. E' stata prodotta per riempire il vuoto che si era creato nella gamma dei modelli Volkswagen a causa dell'aumento delle dimensioni della Volkswagen Polo e la conseguente assenza nel segmento delle city car. Lupo ha vissuto il suo debutto in Italia nell'autunno del 1998. Le prime motorizzazioni disponibili sono tre: due benzina (1.0 da 50cv e 1.4 da 75cv) e un Diesel (1.7 SDI da 60cv). E' offerta in tre diversi allestimenti (Lupo, Trendline e Highline), per un totale di 6 versioni. Quelle con climatizzatore sono identificate dalla sigla Air. Tutte le Lupo hanno di serie doppio airbag e appoggiatesta posteriori. Cerchi in lega e fendinebbia sono appannaggio delle versioni al top. Nel 1999 si aggiungono la 1.4 16V da 101cv e la 1.4 TDI da 75cv.La Lupo 3L è arrivata invece nel 2000 èd è dotata dell'innovativo 1.2TDI da 61cv. Le Lupo 1.0 abbandonano il 997cc di origine Skoda per adottare il 999cc, già installato sulla Polo e la potenza è identica al propulsore che sostituisce. Al debutto anche le versioni con il 1.4 da 60cv. Al top di gamma invece c'è la sportiva Lupo GTI. Dotata del propulsore 1.6 16V da 125cv, accoppiato ad un cambio manuale a 6 marce raggiunge i 205 km/h e gli 0-100 in 8,3 secondi. A livello di dotazione di serie, l'ABS viene esteso a tutta la gamma. Rimane così invariata fino al 2005, ultimo anno di produzione. In Italia, la Lupo è stata venduta in più di 70.000 esemplari.

Valutazione modello nuovo*

  • Guidabilità
  • Spese d'esercizio
  • Sicurezza
  • Qualità/Prezzo

VOTO MEDIO

4.1/5
* Fonte:

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