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Suzuki Samurai

| Informazioni generali
Nota agli appassionati come SJ410 o Suzukino, Samurai è un fuoristrada compatto prodotto dalla casa automobilistica giapponese Suzuki a partire dal 1989 e fino al 2003. Si tratta di un'evoluzione dei precedenti modelli Suzuki SJ410 e Suzuki SJ413. I primi esemplari erano destinati al mercato europeo e venivano assemblati in Spagna dalla Santana Motor su licenza della Suzuki, per poter ottenere lo status di "Prodotto comunitario" ed evitare le restrizioni introdotte in Europa ai modelli automobilistici nipponici. I primi Samurai erano commercializzati con motore da 970 cc o 1324 cc a benzina. Il motore da 1l è stato disponibile solo nelle primissime versioni. Il motore di 1324 cc a carburatore aveva 64 cv di potenza. A partire circa dal 1992, le successive edizioni montavano un motore di 1298 cc, a iniezione single point, con 69 cv di potenza massima. A partire dal 1998 sono state commercializzate invece anche delle versioni a gasolio, dapprima con un motore Peugeot XUD9 da 1905 cc e con 62 cv, poi con un Renault F8Q da 1870 cc e con 64 cv, entrambi aspirati e ad iniezione indiretta. Il Samurai normalmente montava sospensioni anteriori e posteriori a ponte rigido e balestre. Il cambio era a 5 marce, con riduttore a 2 rapporti. Sui Santana i motori arrivavano direttamente dal Giappone. I Suzuki Samurai sono stati costruiti anche in Spagna dalla Santana Motor, con il nome Suzuki Santana. Il Suzuki Samurai è prodotto ancora oggi in India, dalla casa automobilistica Maruti, in versione passo lungo e con il nuovo nome di Maruti Gypsy.

Valutazione modello nuovo*

  • Guidabilità
  • Spese d'esercizio
  • Sicurezza
  • Qualità/Prezzo

VOTO MEDIO

3.3/5
* Fonte:

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