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Mazda Tribute

| Informazioni generali
Ecco una delle concept car della Madza. Il suo nome è Tribute, il fuoristrada medio costruito sul pianale della berlina media 626, in collaborazione con la Ford. E' in vendita anche con i marchi Ford e Mercury nel Nord America e in Asia. Ha sospensioni più rigide, in linea con l'immagine sportiva della casa automobilistica nipponica. La Tribute debuttò nel 2000 al Los Angeles Auto Show. Nel 1994 negli Stati Uniti colmò il vuoto lasciato dalla Mazda Navajo, mentre negli altri Paesi rappresentò la prima fuoristrada della Mazda. Sia l'Explorer che la Tribute subirono un restyling nel 2005, mentre la Mariner entrava in produzione. Le novità più importanti erano sotto il cofano, dove il 2,3 MZR sostituisce il 2,0 Zetec; solo qualche modifica marginale, invece, per il 3,0. Nella seconda metà del 2006 fu messa in commercio una versione restilizzata della Tribute prima serie unicamente nei mercati dell'Asia e dell'Oceania. La Tribute seconda serie è stata introdotta invece nel 2007 sul mercato Nordamericano come Model Year 2008. Inizialmente avrebbe dovuto assumere il nome CX-5 ma la Mazda ha preferito continuare a chiamarlo Tribute. Questo modello non è in vendita in Europa.Successivamente il modello ha utilizzato la motorizzazione che equipaggia l'Escape Hybrid della partner Ford, sistema che viene prodotto nello stabilimento Ford di Kansas City ed è stato introdotto anche il prototipo della Tribute HEV, un nuovo veicolo ibrido (benzina-elettrico) che dovrebbe soddisfare lo standard SulevII (Super Ultra Low Emission Vehicle) e anche le rigide norme californiane sulle emissioni inquinanti.

Valutazione modello nuovo*

  • Guidabilità
  • Spese d'esercizio
  • Sicurezza
  • Qualità/Prezzo

VOTO MEDIO

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