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Lamborghini Murcielago

| Informazioni generali
La numero 4.099 è stata l'ultima della sua generazione. Si tratta della Murciélago, la sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Lamborghini in versione coupé e roadster. E' stata progettata da Luc Donckerwolke ed è stata introdotta nel 2002 in sostituzione della Diablo. E' uscita fuori produzione nel 2010. Il nome della nuova vettura è stato ripreso da quello di un toro dall'allevamento di Joaquin del Val de Navarra, che durante una corrida del 5 ottobre 1879 nell'arena di Còrdoba resistette a 24 stoccate del Torero Rafael Molino, combattendo con tanta passione e intensità che il matador decise, onore assai raro, di risparmiarlo. Inizialmente l'unica versione disponibile della vettura era la coupé due posti. Nel 2004 venne presentata, come modello 2005, la versione roadster. Il motore che equipaggia la vettura è il V12 da 6,2 litri di cilindrata e da 580 CV. La trazione è integrale permanente con giunto viscoso centrale, un sistema denominato viscous traction che condivide con la più piccola Gallardo. La R-GT è la versione da competizione, presentata nel 2004 e progettata dalla Reiter Engineering in Germania, in collaborazione con il reparto sportivo dell'Audi. La vettura è stata costruita seguendo le specifiche SRO/ACO, in modo da poter competere, in classe GT1, nei campionati FIA GT, Le Mans Series e American Le Mans Series. La nuova Lamborghini Murciélago R-GT ha ottenuto la sua prima vittoria a livello internazionale nel Campionato FIA GT del 2007, in occasione della gara di Zhuhai. Nel 2009 l'auto ha vinto la 1000km di Barcellona e il campionato Asian Le Mans Series grazie al team giapponese JLOC.

Valutazione modello nuovo*

  • Guidabilità
  • Spese d'esercizio
  • Sicurezza
  • Qualità/Prezzo

VOTO MEDIO

3.5/5
* Fonte:

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