Recentemente sostituita dalla nuova Giulietta, l'Alfa Romeo 147 è stata uno dei più grandi successi recenti della casa automobilistica italiana. Berlina a due volumi appartenente al segmento delle vetture compatte con tre o cinque porte, l'Alfa Romeo 147 ha vinto ill premio di 'Auto dell'Anno' nel 2001, appena cioè è comparsa alla ribalta internazionale. Il suo design innovativo si caratterizza per il frontale, nel quale è riportato il classico trilobo Alfa Romeo e nel quale spicca lo scudo centrale del marchio tricolore, e per la parte posteriore, nella quale è stata utilizzata una particolare configurazione 'hatchback' con ampio portellone. Nel 2004 l'Alfa Romeo 147 ha poi subito un primo restyling che ha interessato proprio le parti anteriore e posteriore della vettura. La linea molto amata sul mercato è però rimasta quasi invariata per quanto riguarda le fiancate, mentre è stata progettata una nuova calandra, ribassata, dotata di maggiori dimensioni e arricchita da fari di nuovo disegno, più classico rispetto ai precedenti. I proiettori, ora a forma di goccia, presentano una palpebra di vetro comprensiva di tre elementi circolari cromati su fondo nero. Nuova anche la presa d'aria sotto al cofano che se nella prima versione era divisa orizzontalmente, ora invece presenta una divisione verticale con le parti più esterne che ospitano anche i fendinebbia. Internamente inoltre sono nuove la grafica della strumentazione, la sellatura a 'cannelloni' dei sedili e del pannello della porta e l'inedito design dei poggiatesta posteriori che vengono ribassati per consentire maggiore visibilità.