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Mitsubischi pajero l200 25 tdi kit bistribuzione kdd-m02

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Mitsubischi pajero l200 25 tdi kit bistribuzione kdd-m02
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  • Pubblicato: 09 Giugno
  • Comune: Santa Maria a Vico (Caserta)
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Mitsubischi pajero l200 25 tdi kit bistribuzione kdd-m02
cinghia distr.....MD 300470
cinghia contro alb.....MD 300473
cusc.tenditore distr...MT MD050135
cusc. tenditore controalb....MT MD050125 K025435XS CT 921K2
5731371 KTB 400
KDD-M02/KCTM02
cuscinetto tenditore
controalberi
molla carica cuscinetto
tenditore controalberi
Fig.D
Fig.B
Fig.A
Fig.C
DISTRIBUZIONE MITSUBISHI
KDD-M02/KCTM02
The original distribution of the vehicles above mentioned consist of:
• timing belt
n.teeth 163
W 25,1 mm
L 1553 mm
OE MD 300470
• spring timing tensioner
OE MT MD050135
• balance shaft belt
n.teeth 99 denti
W 18,5 mm
L 792 mm
OE MD 300473
• spring balance shaft tensioner
OE MT MD050125
In conformity with the original kit,
JAPANPARTS/ASHIKA supplies the kit KDD-M02/KCTM02
PAJERO 2500 TDi SPORT K94W mot: 4D56
balance shaft tensioner
tensioner
spring
timing
tensioner balance shaft
tensioner
In the operative stage, the
vertical hinge of the tensioner
(1) must be positioned on the
right of the coil spring terminal
(2) and kept in pressure by it.
The other terminal must be
at work
P
Q
(1) (2)
R
timing belt
balance shaft belt timing tensioner
MODALITY OF ASSEMBLING AND TENSION-SETTING OF THE TENSIONER
ASSEMBLY OF THE TIMING BELT
• Verify that the timing marks are lined up (Fig.A)
• Assemble the belt and ensure that the belt is kept strecthed on the no-tensioned
side.
• Before, install the new tensioner with the spring and block it (Fig.B e C)
• Slacken the bolts of the tensioner in order that the tensioner - pushed by the
spring – push against the belt till properly tensioned.
• Rotate the crankshaft clockwise till the timing mark of the camshaft- pinion is
two teeth moved forward..
• Block the upper bolt of the tensioner and then the lower one
(both 22-30 Nm).
• Follow the specific sequence of the lockings
• Rotate the crankshaft anti-clockwise till the timing marks are lined up.
• Ensure that the belt, pressed on the point P (Fig.A), is inflected of 4-5 mm.
• In the end, block the crankshaft pulley (170-190 Nm)
ASSEMBLY OF THE BALANCE SHAFT BELT
• Verify that the timing marks are lined up. (Fig.A)
• Assemble the belt and ensure that it is kept strecthed
• Push on the point Q of the belt repeatedly (Fig. A)
• Before, install the new tensioner with the spring and block it (Fig.D) like the
assembly of the timing tensioner
• Slacken the bolts of the tensioner in order that the tensioner - pushed by the
spring - push against the belt till properly tensioned.
• Block the upper bolt of the tensioner and then the lower one (both 22-30 Nm).
• Follow the specific sequence of the lockings
• Ensure that the belt, pressed on the point R (Fig.A), is inflected of 4-5 mm.
tensioner spring
Timing belt...MD 300470
balame shaft belt...MD 300473
timing tensioner.....MT MD050135
balance shaft tensioner...MT MD050125
Every effort has been made to ensure the accuracy and comprenhensive nature of the information included
in this Technical Info. However, JAPANPARTS/ASHIKA can not be held responsible for error or omissions and
for alterations occurred after release for printing.
K025435XS CT 921K2
5731371 KTB 400
KDD-M02/KCTM02
Fig.D
Fig.B
Fig.A
Fig.C
MITSUBISHI

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